Froid au premier contact. Lisse, puis rugueux. Sous la lumière, il capte chaque reflet, joue avec les ombres, dévoile ses reliefs. La Krom118 est plus qu’une sculpture : c’est une empreinte de vitesse figée dans le métal, un hommage brut et patiné à l’une des voitures les plus légendaires de l’histoire.
Inspirée de la Ford GT40 Mk2, icône des circuits et des 24 Heures du Mans, cette pièce raconte le frisson de la course, la tension du départ, le grondement sourd d’un moteur taillé pour la victoire. Mais ici, pas de bruit. Juste le silence du métal, travaillé, poli, décapé, pour révéler une patine unique, témoin du temps et de la main qui l’a façonnée.
Un Métal Qui Parle
Chaque aspérité, chaque nuance sur la surface raconte une histoire. La Krom118 est née de miniatures de récupération, assemblées, transformées, pour donner naissance à une œuvre intemporelle. Loin du clinquant du neuf, elle porte en elle l’empreinte du passé, sublimée par un travail manuel méticuleux.
Le métal a été poli, caressé, puis brusqué, pour obtenir ce jeu de textures où la lumière danse sans jamais se fixer. Sous certains angles, elle est brute, presque industrielle. Sous d’autres, elle semble fluide, comme si elle pouvait reprendre vie et foncer à pleine vitesse vers l’horizon.
Un Objet Qui Imprime Sa Présence
Posée sur son socle noir, la Krom118 impose une présence discrète mais puissante. Elle capte le regard, intrigue, invite à être touchée du bout des doigts pour en ressentir chaque relief. Entre sculpture et objet de collection, elle trouve sa place dans un intérieur épuré, un espace dédié à l’admiration des belles mécaniques ou un bureau où elle veille, témoin figé d’un exploit mécanique.
En résumé
La Krom118 – Ford GT40 Mk2 n’est pas un simple objet. C’est un fragment de passion, une capture du mouvement dans une matière immobile, une pièce unique qui raconte à sa manière la fusion entre l’art et la mécanique.
D’autres modèles disponibles
Socle bois ou MDF, Métal poli et verni, Dimensions : 27 cm x 15 cm x 12 cm environ, Poids total : 850 gr
Tarif 2025
Prix sans TVA : 245 euros Port Colissimo : 25,15 euros
Ford GT40 livrée Gulf – Illustration d’Art Épurée et Élégante
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Un Design d’Exception
Avec son jaune éclatant et ses lignes légendaires, la Ford GT40 livrée Gulf est ici représentée avec une précision remarquable. L’illustration met en avant le dynamisme et l’élégance de cette voiture mythique, véritable chef-d’œuvre du design automobile des années 60 et 70. Le fond blanc renforce la pureté des formes et permet à cette œuvre de s’intégrer parfaitement à tous types d’intérieurs.
Formats et Supports Personnalisables
Disponible dans un format 97 x 97 cm, cette illustration peut être imprimée sur divers supports selon vos préférences : Impression sur papier expo ou toile – Pour une finition artistique et haut de gamme Impression sur aluminium Dibond – Pour un rendu moderne et élégant Affiche premium sur papier d’art – Pour une qualité exceptionnelle et un effet authentique
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L’Œuvre Idéale pour les Passionnés d’Automobile
Que vous soyez collectionneur, amateur de design ou passionné de voitures de légende, cette illustration de la Ford GT40 livrée Gulf est un véritable hommage à l’élégance et à la performance. Parfait pour décorer un salon, un bureau, un garage de prestige ou un showroom automobile, elle ajoutera une touche d’exclusivité à votre intérieur.
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La Ford GT40 est une icône de l’automobile de course, célèbre pour ses performances exceptionnelles et son rôle dans la rivalité légendaire entre Ford et Ferrari. Parmi les différentes versions de la GT40, les modèles Mk1 et Mk2 se distinguent par leurs caractéristiques techniques, leur conception et leur succès sur les circuits. Cet article explore les différences majeures entre la Ford GT40 Mk1 et la Mk2.
Contexte Historique
La Ford GT40 a été développée dans les années 1960 pour rivaliser avec Ferrari aux 24 Heures du Mans. La Mk1 a été la première version produite, introduite en 1964, tandis que la Mk2 a été lancée en 1965. La Mk1 a été conçue pour être une voiture de course polyvalente, tandis que la Mk2 a été spécifiquement développée pour améliorer les performances sur les circuits, notamment au Mans.
Design et Caractéristiques Techniques
Ford GT40 Mk1 La Mk1 est caractérisée par son châssis léger et sa carrosserie en fibre de verre. Elle est équipée d’un moteur V8 de 4,7 litres, dérivé du moteur de la Ford Mustang, qui produit environ 350 chevaux. La Mk1 a un poids d’environ 900 kg, ce qui lui confère une excellente maniabilité. Son design aérodynamique a été optimisé pour réduire la traînée, ce qui était crucial pour les courses d’endurance.
Ford GT40 Mk2 La Mk2, quant à elle, a subi des modifications significatives pour répondre aux exigences des courses de haut niveau. Elle est dotée d’un moteur V8 plus puissant de 7,0 litres (427 ci), capable de produire jusqu’à 500 chevaux. Ce moteur a été conçu pour offrir une meilleure performance sur les longues lignes droites du circuit de Le Mans. De plus, la Mk2 pèse environ 1 200 kg, ce qui, bien que plus lourd que la Mk1, est compensé par la puissance accrue du moteur.
Performances sur Circuit
La Mk1 a connu un certain succès, remportant des courses importantes, mais elle a rapidement été surpassée par la Mk2. La Mk2 a été conçue pour dominer les 24 Heures du Mans, et elle a réussi à remporter la course en 1966, marquant un tournant dans l’histoire de Ford. La puissance supplémentaire et les améliorations aérodynamiques de la Mk2 lui ont permis d’atteindre des vitesses plus élevées et de mieux gérer les virages serrés, ce qui était essentiel sur le circuit de Le Mans.
Innovations Techniques
La Mk2 a également introduit plusieurs innovations techniques par rapport à la Mk1. Par exemple, elle a bénéficié d’une meilleure gestion de la chaleur, ce qui a permis d’augmenter la fiabilité du moteur lors des courses d’endurance. De plus, la Mk2 a été équipée de freins améliorés, permettant une meilleure décélération et un contrôle accru dans les virages.
Impact et Héritage
L’impact de la Mk2 sur le monde de la course automobile est indéniable. Sa victoire aux 24 Heures du Mans en 1966 a non seulement marqué la fin de la domination de Ferrari dans cette course, mais a également établi Ford comme un acteur majeur dans le sport automobile. La Mk1, bien qu’importante dans le développement de la GT40, est souvent considérée comme une étape vers la perfection que représente la Mk2.
Conclusion
En résumé, la Ford GT40 Mk1 et la Mk2 représentent deux étapes distinctes dans l’évolution d’une voiture de course emblématique. La Mk1 a posé les bases avec son design léger et son moteur V8 de 4,7 litres, tandis que la Mk2 a perfectionné ces concepts avec un moteur plus puissant et des innovations techniques qui ont conduit à des victoires emblématiques. Ces deux modèles continuent d’être célébrés par les passionnés d’automobile et les historiens du sport automobile, chacun ayant laissé une empreinte indélébile dans l’histoire des courses.
Illustration Ford GT 40 Mk1 – technique mixte dessin peinture numérique au format 70 x 135 cm – print sur demande
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La nuit est tombée sur le circuit des 24 Heures du Mans en 1968, enveloppant le paysage d’une obscurité vibrante, ponctuée par les lueurs des phares des voitures de course. Parmi les machines rugissantes qui serpentent sur la piste, la Ford GT40 se distingue par son allure agressive et son héritage de performance. Le moment est crucial, une séance de ravitaillement s’impose. L’équipe, une mosaïque de techniciens, mécaniciens et pilotes, s’active autour de cette icône de l’automobile, chacun conscient que chaque seconde compte.
Le bruit des moteurs vrombissants résonne dans l’air frais de la nuit, une symphonie mécanique orchestrée par l’adrénaline. Les bruits de pneus crissant sur l’asphalte, de moteurs hurlant, et d’échos lointains d’autres voitures qui passent à grande vitesse créent une ambiance électrique. Leurs phares illuminent brièvement la scène, projetant des ombres dansantes sur les visages concentrés des membres de l’équipe.
La Ford GT40 roule doucement vers le box, ses phares avant illuminant le visage anxieux du chef d’équipe. Le pilote, le visage marqué par la fatigue mais déterminé, dégage une aura de calme au milieu du chaos. Alors que la voiture s’immobilise, une chorégraphie bien rodée débute. Les mécaniciens, vêtus de combinaisons de travail bleues, jaillissent comme des abeilles autour de leur ruche, chacun ayant un rôle distinct dans cette danse nocturne.
Un des mécaniciens se précipite vers le réservoir de carburant, une lance en main, prête à injecter le précieux liquide qui permettra à la GT40 de poursuivre sa course. Les autres membres de l’équipe se positionnent : l’un s’attaque à la vérification des pneus, tandis qu’un autre se penche pour inspecter le moteur, à la recherche de tout signe de fatigue ou de défaillance. Chaque geste est rapide, mais précis, une démonstration de compétence et d’expérience.
Les lumières des autres voitures qui passent à proximité créent une ambiance presque surréaliste. Les phares éblouissants illuminent brièvement le box, mettant en relief les détails de la GT40 : sa carrosserie aux courbes voluptueuses, son bleu emblématique, et le numéro 9 peint sur les flancs, symbole de ses ambitions sur le circuit. À chaque passage, le bruit du moteur des concurrentes résonne, une promesse de vitesse et de compétition, rappelant à l’équipe que le temps est compté.
Le carburant s’écoule dans le réservoir, et le mécanicien, concentré, garde un œil sur l’horloge. Les secondes défilent, et le bruit des autres voitures continue de les envelopper, comme un battement de cœur incessant. Les spectateurs, bien que éloignés, peuvent sentir l’excitation dans l’air, une énergie palpable qui flotte autour du circuit. Au loin, les cris enthousiastes de la foule se mêlent aux rugissements des moteurs, créant une toile sonore envoûtante.
Alors que le réservoir se remplit, le mécanicien affecté aux pneus s’active. Il retire rapidement la roue avant gauche, ses mouvements précis comme ceux d’un horloger. Le bruit du cric se mêle à celui des moteurs, un son familier qui fait partie intégrante de cette danse nocturne. Les pneus, usés par des heures de course intense, sont remplacés par des neufs, prêts à affronter les virages serrés et les longues lignes droites qui attendent la GT40.
Le chef d’équipe, scrutant le tableau de bord, s’assure que tout est prêt pour le départ. Les feux de la GT40 scintillent et clignotent, clignotant tels des étoiles dans la nuit. Chaque seconde qui passe semble interminable, et l’adrénaline pulse dans les veines de l’équipe. L’ambiance est à la fois tendue et euphorique, une combinaison parfaite de pression et de passion.
Enfin, le mécanicien termine de fixer la dernière roue et se redresse, essuyant la sueur de son front. Il échange un regard avec le pilote, un échange silencieux mais chargé de sens. C’est le moment de vérité. Le carburant est plein, les pneus sont neufs, et le moteur ronronne, prêt à rugir à nouveau. L’équipe se recule légèrement, laissant la place au pilote, qui ajuste son casque, prêt à replonger dans l’arène.
Le chef d’équipe donne le signal. Le pilote pousse sur l’accélérateur, et le son du moteur crée une onde vibrante dans l’air nocturne. La Ford GT40 s’élance, laissant les membres de l’équipe dans une vague d’excitation et d’espoir. Les lumières des autres voitures continuent de scintiller autour d’eux, mais pour l’équipe, tout se fige un instant, le temps d’un souffle. Le cœur de chacun bat à l’unisson, partagé entre l’angoisse et la fierté d’avoir contribué à l’histoire de cette légende des courses.
Comme la GT40 disparaît dans la nuit, l’équipe se regroupe, échangeant des sourires et des applaudissements, conscients que leur travail acharné est une part essentielle de cette aventure épique. Les 24 Heures du Mans continuent leur course, mais pour eux, chaque ravitaillement, chaque moment passé ensemble, est une victoire en soi.
Philippe Lepape
Lavis encre de Chine 50 x 40 cm original ou reproduction qualité exposition sur demande
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La Ford GT40 a été nommée ainsi en référence à sa hauteur de seulement 40 pouces, soit environ 1 mètre. Ce nom fait référence à la hauteur de la voiture depuis le sol jusqu’au sommet du toit. La GT40 a été conçue pour être une voiture de course haute performance, et sa faible hauteur lui conférait une meilleure aérodynamique et une meilleure stabilité à haute vitesse. Le chiffre “40” dans le nom représente donc la hauteur de la voiture en pouces.
La Ford GT40 a été nommée ainsi en référence à sa hauteur de 40 pouces, ce qui lui conférait une meilleure aérodynamique et stabilité à haute vitesse.
L’histoire de la Ford GT40
La Ford GT40 est une voiture de course légendaire produite par le constructeur automobile américain Ford. Son histoire est étroitement liée à la rivalité entre Henry Ford II et Enzo Ferrari, deux figures emblématiques de l’industrie automobile
La GT40 a été conçue dans les années 1960 dans le but de concurrencer les voitures de course de Ferrari, notamment lors des 24 Heures du Mans, la course d’endurance la plus prestigieuse au monde. En 1963, Ford et Ferrari étaient sur le point de conclure un accord pour que Ford rachète Ferrari, mais l’accord a finalement échoué, ce qui a alimenté la rivalité entre les deux marques.La GT40 a été développée avec l’aide de Carroll Shelby, un célèbre pilote et constructeur automobile américain. Shelby avait une aversion pour Enzo Ferrari, ce qui a renforcé sa détermination à créer une voiture capable de battre les voitures de Ferrari.La GT40 a connu des débuts difficiles en raison de problèmes de fiabilité et de difficultés de conduite pour les pilotes. Cependant, au fil des années, Ford a amélioré la voiture et elle est devenue l’une des voitures de course les plus victorieuses de l’histoire. En 1966, la GT40 a remporté les 24 Heures du Mans pour la première fois, mettant ainsi fin à la domination de Ferrari dans cette compétition
Elle a ensuite remporté trois autres victoires consécutives au Mans en 1967, 1968 et 1969.La GT40 a également remporté le Championnat du Monde des Voitures de Sport à deux reprises, en 1968 et 1969
Son succès a contribué à faire de la GT40 une voiture mythique, connue et admirée par les passionnés d’automobile du monde entier.
Les pilotes de la GT40
Plusieurs pilotes talentueux ont conduit la GT40 lors de ses victoires emblématiques. Parmi eux, on peut citer Ken Miles, Lloyd Ruby, Dan Gurney, Bruce McLaren, Denny Hulme et bien d’autres. Ces pilotes ont joué un rôle essentiel dans les succès de la GT40 sur les circuits de course.
La Ford GT40 est une voiture de course légendaire qui a été développée pour rivaliser avec les voitures de Ferrari lors des courses d’endurance, notamment les 24 Heures du Mans. Elle a connu des débuts difficiles, mais grâce à des améliorations constantes, elle est devenue l’une des voitures de course les plus victorieuses de l’histoire. Les pilotes talentueux qui ont conduit la GT40 ont contribué à ses succès sur les circuits. La GT40 reste une voiture emblématique et une véritable légende de l’automobile.
Illustration – art print tableau 60 x 133 cm
Philippe Lepape
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GT40 vs. 917 : Le Duel Épique Immortalisé dans un Tableau Art Print
Découvrez l’intensité de la rivalité entre la Ford GT40 et la Porsche 917 à travers mon illustration art print, capturant un instant figé dans le temps où ces deux légendes du sport automobile s’affrontent dans une courbe spectaculaire. Plongeons dans le monde passionnant de ces voitures emblématiques et revivons le duel légendaire qui a marqué l’histoire des 24 Heures du Mans.
Le GT40 et la 917 : Des Légendes du Mans
Le Ford GT40 et la Porsche 917 sont bien plus que des voitures de course. Ce sont des icônes, des machines qui ont redéfini les normes de la performance automobile et qui ont laissé une empreinte indélébile dans le monde du sport automobile. Mon tableau art print vise à rendre hommage à cette époque mémorable où ces deux géants se sont affrontés sur la piste du Mans.
Un Duel Mémorable Immortalisé en Art
Imaginez-vous sur le bord du circuit, le rugissement des moteurs résonnant dans l’air, alors que la GT40 et la 917 se disputent la suprématie dans un virage serré. Mon illustration art print capture cet instant précis, figeant l’excitation du duel dans une œuvre d’art intemporelle. Les lignes élégantes de la GT40 et les courbes aérodynamiques de la 917 se mêlent dans un ballet de puissance et de grâce.
La Ford GT40 : L’Américaine Déterminée
La Ford GT40 incarne la détermination américaine à conquérir le prestigieux circuit du Mans. Conçue pour rivaliser avec les meilleures voitures de course européennes, la GT40 a réussi à s’imposer, remportant quatre victoires consécutives de 1966 à 1969. Son design distinctif et ses performances exceptionnelles en ont fait une légende du sport automobile.
La Porsche 917 : L’Allemande Innovante
La Porsche 917, quant à elle, représentait l’innovation allemande à son apogée. Dotée d’un design révolutionnaire et d’un moteur puissant, la 917 a marqué l’histoire en remportant la victoire au Mans en 1970 et 1971. Son succès a établi Porsche comme un acteur majeur sur la scène mondiale du sport automobile.
Une Courbe, Deux Destins : Le Mans en Point de Mire
La courbe représentée dans mon tableau art print devient le théâtre où se joue le destin de ces deux voitures de légende. Chaque détail, de la suspension aux pneus crissant sur le bitume, est minutieusement rendu pour capturer l’authenticité de cet affrontement intense. L’énergie qui émane de cette illustration témoigne de la rivalité passionnante qui a animé les 24 Heures du Mans.
Choisissez Votre Style : Personnalisation de Votre Art Print
Personnalisez votre expérience artistique en choisissant parmi une variété de supports d’impression de haute qualité. Du papier Hanemuhle classique à l’aluminium Dibond moderne, chaque option offre une esthétique unique qui mettra en valeur la puissance et la grâce de ce duel légendaire dans votre espace.
Au-Delà de la Piste : Un Héritage Immortel
Mon tableau art print transcende le monde de la course automobile pour devenir une pièce maîtresse d’art. Il incarne l’héritage immortel de la GT40 et de la 917, immortalisant ce duel légendaire pour les générations à venir. Offrez-vous cette œuvre unique et plongez dans l’histoire palpitante du sport automobile.
Philippe Lepape
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La Ford GT40 : Un Chef-d’Œuvre d’Ingénierie Couronné de Victoires Épiques
La Ford GT40, une légende parmi les voitures de course, incarne la quête obsessionnelle de la victoire de Ford aux 24 Heures du Mans dans les années 1960. Conçue pour renverser la suprématie de Ferrari, la GT40 a rapidement évolué pour devenir l’une des voitures de course les plus emblématiques de tous les temps. Plongeons dans l’histoire fascinante de la Ford GT40, de sa mise au point à ses triomphes légendaires sur les pistes internationales.
Genèse de la GT40 :
Le récit de la Ford GT40 débute dans les années 1960, lorsque Ford, après une tentative infructueuse d’acquisition de Ferrari, a décidé de construire sa propre voiture de course capable de remporter les 24 Heures du Mans. La GT40 était née avec un objectif clair : faire de Ford un acteur dominant dans le monde de l’endurance automobile.
Mise au Point Intensive :
La tâche de mettre au point la GT40 a été confiée à un consortium anglo-américain dirigé par Carroll Shelby. Ce partenariat a réuni les compétences de Ford aux États-Unis et des constructeurs britanniques spécialisés dans les voitures de sport. Le résultat a été une fusion d’ingénierie innovante, de design aérodynamique et de performances de pointe.
Les Versions de la GT40 :
La GT40 a connu plusieurs itérations au fil des ans, chacune affinant les performances de la voiture. Les premières versions, les MKI, ont fait leur apparition en 1964. Cependant, c’est avec la GT40 MKII que la voiture a connu son succès le plus notable, remportant les 24 Heures du Mans en 1966.
Triomphes aux 24 Heures du Mans :
La GT40 a laissé une empreinte indélébile dans l’histoire des 24 Heures du Mans en remportant quatre victoires consécutives de 1966 à 1969. La victoire de 1966, où Bruce McLaren et Chris Amon ont franchi la ligne d’arrivée main dans la main, est restée particulièrement mémorable. La domination de la GT40 aux 24 Heures du Mans a été un exploit sans précédent et a solidifié la réputation de la voiture comme une véritable machine de course.
Pilotes Légendaires de la GT40 :
La GT40 a également été pilotée par certains des plus grands noms de la course automobile. Des pilotes tels que Carroll Shelby lui-même, Ken Miles, Bruce McLaren et Jacky Ickx ont été associés à la GT40 et ont contribué à son succès sur les circuits internationaux. Ces pilotes légendaires ont démontré un talent exceptionnel et une détermination sans faille, faisant de la GT40 un véhicule redoutable.
La Controverse de 1966 :
L’année 1966 a été marquée par une controverse aux 24 Heures du Mans. Alors que Ken Miles était en tête de la course, l’équipe de Ford a orchestré une fin de course visant à assurer la victoire à l’autre GT40 pilotée par Bruce McLaren et Chris Amon. Cette controverse n’a pas terni la grandeur de la GT40, mais elle a souligné l’intensité de la rivalité entre Ford et Ferrari.
Évolution de la GT40 :
Au fil des ans, la GT40 a continué à évoluer pour rester compétitive sur la scène internationale. Les versions MKIII et les modèles ultérieurs ont apporté des améliorations constantes, que ce soit au niveau de la puissance, de l’aérodynamique ou de la maniabilité.
Héritage et Impact Culturel :
La Ford GT40 ne se contente pas d’être une voiture de course exceptionnelle ; elle a également eu un impact significatif sur la culture automobile. Son design emblématique, avec son nez allongé, ses portes papillon et son allure agressive, est devenu une icône du monde des voitures de sport. La GT40 a également inspiré la création de la Ford GT moderne, un hommage contemporain à l’héritage légendaire de la GT40.
La Ford GT40 Aujourd’hui :
Bien que la production de la GT40 d’origine ait pris fin, l’héritage de cette voiture continue de vivre à travers des collections privées, des événements automobiles historiques et des hommages modernes. Les modèles d’origine de la GT40 sont extrêmement prisés par les collectionneurs et font l’objet d’enchères à des prix astronomiques.
La Ford GT40 reste un chapitre inoubliable dans l’histoire de la course automobile. Son parcours remarquable, de sa genèse tumultueuse à ses victoires épiques aux 24 Heures du Mans, a fait d’elle une légende du sport automobile. La GT40 incarne la détermination de Ford à dominer les courses d’endurance et son succès a laissé une empreinte indélébile dans le monde de l’automobile. Cette voiture de course extraordinaire est bien plus qu’un assemblage de métal et de caoutchouc ; c’est une œuvre d’art roulante qui rappelle l’époque où la compétition automobile était une arène de passion, de rivalité et de triomphes inégalés.
