La Renault 12 Gordini occupe une place particulière dans l’histoire de l’automobile française, incarnant à la fois l’esprit de compétition et la démocratisation de la performance. Lancée au début des années 1970, elle s’inscrit dans la lignée des modèles préparés par le célèbre sorcier Amédée Gordini, dont le nom est indissociable des succès sportifs de Renault. Basée sur la berline familiale Renault 12, la version Gordini transforme un modèle sage en une voiture sportive au caractère bien affirmé.
Esthétiquement, la Renault 12 Gordini se reconnaît immédiatement à sa livrée emblématique bleue ornée de bandes blanches longitudinales, signature historique des modèles Gordini. Les jantes spécifiques, les projecteurs additionnels à l’avant et les badges distinctifs renforcent son allure dynamique. Bien que conservant la silhouette tricorps classique de la R12, elle dégage une personnalité nettement plus agressive, assumant son orientation sportive tout en restant discrète et élégante.
Sous le capot, la Renault 12 Gordini est équipée d’un moteur quatre cylindres de 1,6 litre, dérivé de celui de la Renault 16 TS mais largement retravaillé. Grâce à une alimentation par carburateur double corps et à diverses améliorations mécaniques, il développe environ 113 chevaux. Cette puissance, associée à un poids relativement contenu, permet des performances impressionnantes pour l’époque, avec une vitesse de pointe dépassant les 180 km/h. La boîte de vitesses à cinq rapports, rare à l’époque sur une voiture française, contribue à son agrément de conduite et à son efficacité sur route comme en compétition.
Le châssis a également été renforcé afin de supporter cette montée en puissance. Les suspensions sont raffermies, le freinage amélioré et la tenue de route optimisée, faisant de la R12 Gordini une voiture redoutable sur les routes sinueuses et les spéciales de rallye. Elle sera d’ailleurs engagée avec succès dans de nombreuses compétitions, contribuant à forger sa légende sportive.
À l’intérieur, l’ambiance est résolument orientée vers le conducteur. Les sièges baquets offrent un excellent maintien, tandis que le tableau de bord, enrichi de compteurs supplémentaires, permet de surveiller le comportement mécanique du véhicule. L’ensemble reste simple, fonctionnel et fidèle à l’esprit Gordini.
Aujourd’hui, la Renault 12 Gordini est devenue un modèle très recherché par les collectionneurs. Elle symbolise une époque où la performance était accessible, et où une berline familiale pouvait se transformer en véritable machine de sport, au service de la passion automobile.
Renault R12 Gordini sur la piste illustration mixte dessin/palette graphique 70 x 120 cm
Mise en couleur et transformation artistique par Philippe Lepape
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