Les voitures de sport vintage sont souvent considérées comme de véritables œuvres d’art, alliant design élégant, performances exceptionnelles et histoire captivante. Elles ont souvent une esthétique intemporelle et un charme unique qui les distinguent des voitures modernes.
L’art a toujours été une source d’inspiration pour les concepteurs de voitures de sport vintage. De nombreux modèles emblématiques ont été créés en collaboration avec des carrossiers renommés, tels que Pininfarina, Bertone et Zagato, qui ont apporté leur savoir-faire artistique à la conception des voitures.
Certaines voitures de sport vintage sont considérées comme de véritables icônes de l’art automobile. Par exemple, la Ferrari 250 GTO est souvent considérée comme l’une des voitures les plus belles et les plus précieuses jamais construites. Son design fluide et élégant est souvent comparé à une œuvre d’art en mouvement.
Les collectionneurs et les amateurs de voitures de sport vintage apprécient également l’aspect artistique de ces véhicules. Ils voient les lignes harmonieuses, les courbes élégantes et les détails minutieux comme des éléments artistiques qui méritent d’être admirés et préservés.
L’art automobile va au-delà du design extérieur des voitures. Les intérieurs luxueux et les tableaux de bord élaborés de certaines voitures de sport vintage sont également considérés comme des expressions artistiques. Les matériaux raffinés, les finitions exquises et les détails artisanaux témoignent du souci du détail et de l’esthétique de l’époque.
Enfin, l’art et les voitures de sport vintage se rencontrent souvent dans des expositions et des événements dédiés. Les salons automobiles classiques sont des endroits où les voitures de sport vintage sont présentées comme des objets d’art, attirant l’attention des amateurs d’art et de voitures du monde entier.
En résumé, les voitures de sport vintage peuvent être considérées comme des œuvres d’art à part entière en raison de leur design esthétique, de leur histoire fascinante et de leur impact culturel. Elles suscitent l’admiration des amateurs d’art et de voitures, et sont souvent considérées comme des symboles intemporels de l’excellence artistique et de l’ingénierie automobile.
Illustration Porsche 356 no 1 Roadster – art print tableau 80 x 120 cm – librement inspirée de plusieurs photos vue dans des journaux.
Philippe Lepape
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“À partir d’une ou de photos d’archive, auteur inconnu. Mise en couleur et transformation artistique par Philippe Lepape »
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Illustration Denise McCluggage femme pilote automobile journaliste – art print 80 x 120 cm technique mixte dessin/palette graphique façon gouache
Denise McCluggage : pionnière sur la piste et dans la presse
Denise McCluggage (1927–2015) est une figure emblématique du sport automobile et du journalisme, connue pour avoir brisé les barrières de genre dans deux domaines traditionnellement masculins. Née à El Dorado, Kansas, elle découvre très tôt une passion pour la vitesse. Elle débute sa carrière en tant que journaliste sportive au New York Herald Tribune, à une époque où les femmes étaient rares dans les salles de rédaction et encore plus sur les circuits de course.
C’est dans les années 1950 que McCluggage se fait remarquer en tant que pilote. Elle commence à courir avec une MG TC, puis progresse rapidement vers des voitures plus puissantes, comme la Ferrari 250 GT, la Porsche 550 Spyder ou encore la Maserati. Denise participe à de nombreuses courses emblématiques, notamment les 12 Heures de Sebring, les Mille Miglia en Italie, la Targa Florio et le Grand Prix de Monte-Carlo.
Son palmarès est impressionnant : en 1961, elle remporte la catégorie GT aux 12 Heures de Sebring avec une Ferrari 250 GT. Elle est également l’une des rares femmes à avoir couru dans des compétitions internationales aux côtés des plus grands pilotes de son époque, comme Stirling Moss ou Phil Hill. Connue pour sa conduite fluide, intelligente et déterminée, elle gagnait le respect de ses concurrents par son talent plutôt que par sa singularité.
Mais Denise ne se limitait pas à la course. Son regard aiguisé et son talent d’écriture font d’elle une journaliste automobile influente. Elle fonde en 1958 le magazine Competition Press, devenu par la suite AutoWeek, où elle contribue pendant des décennies. Elle mêlait récits personnels, réflexions philosophiques sur la conduite et analyses techniques, toujours avec élégance et profondeur.
Au fil de sa carrière, Denise McCluggage reçoit de nombreuses distinctions, dont l’intronisation au Automotive Hall of Fame en 2001 et au Sports Car Club of America Hall of Fame. Elle est également l’auteure de plusieurs ouvrages, dont Bylines, une compilation de ses écrits les plus marquants.
Denise McCluggage a ouvert la voie à des générations de femmes dans le sport automobile et le journalisme. Son héritage perdure, non seulement comme pilote d’exception, mais aussi comme une voix unique et respectée dans l’univers de la course.
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Illustration Wolfgang Von Trips et sa Ferrari – lavis encre de Chine aquarelle – lavis encre de Chine aquarelle – lavis encre de Chine aquarelle – lavis encre de Chine aquarelle – lavis encre de Chine tableau 50 x 65 cm – librement inspirée de plusieurs photos vue dans des journaux.
Philippe Lepape
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Illustration Monoplace dans les années 60 – lavis encre de Chine aquarelle – lavis encre de Chine aquarelle – lavis encre de Chine aquarelle – lavis encre de Chine tableau 50 x 65 cm – librement inspirée de plusieurs photos vue dans des journaux.
Philippe Lepape
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Illustration Porsche 718 RS – lavis encre de Chine aquarelle – lavis encre de Chine aquarelle – lavis encre de Chine tableau 50 x 65 cm – librement inspirée de plusieurs photos vue dans des journaux.
Philippe Lepape
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Illustration mixte dessin/palette graphique 80 x 120 cm
Philippe Lepape
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Illustration technique mixte dessin/palette graphique 80 x 120 et 97 x 96 cm
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Tableau technique mixtedessin/palette graphique Illustration numérique réalisée au format 80 x 117 cm environ, disponible en impression fine art toile, papier et autres dimensions…
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Tableau technique mixtedessin/palette graphique Illustration numérique réalisée au format 65 x 125 cm environ, disponible en impression fine art toile, papier et autres dimensions…
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Illustration Porsche 718 – art print tableau 80 x 120 cm – librement inspirée de plusieurs photos vue dans des journaux.
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