La 335 et Le Mans
Les 24 Heures du Mans de 1957 sont marquées par la présence emblématique de Mike Hawthorn, un pilote britannique talentueux, au volant de la Ferrari 335 S. Cette course, qui se déroule sur le célèbre circuit de la Sarthe, est l’une des plus prestigieuses du monde de l’automobile. Hawthorn, qui avait déjà connu la gloire en remportant la course en 1955 avec Jaguar, revient en 1957 avec des ambitions renouvelées et une équipe Ferrari qui aspire à la victoire.
La préparation de la course
Avant la course, la Scuderia Ferrari est en pleine forme, avec une équipe solide comprenant des pilotes comme Peter Collins et Luigi Musso. La Ferrari 335 S, avec son moteur de 4,1 litres développant près de 400 chevaux, est conçue pour atteindre des vitesses proches de 300 km/h, ce qui en fait une concurrente redoutable sur le circuit du Mans. Hawthorn, qui a retrouvé sa place chez Ferrari après une période tumultueuse, est déterminé à prouver sa valeur et à remporter une nouvelle victoire.
Le déroulement de la course
Le départ de la course est donné sous un ciel clément, et les pilotes s’élancent avec une intensité palpable. Hawthorn et ses coéquipiers se battent dès le début pour prendre l’avantage. La course est marquée par des duels acharnés, notamment entre les Ferrari et les Jaguar, qui sont également des concurrentes redoutables. Hawthorn, avec son style de conduite audacieux et son expérience, parvient à maintenir un rythme soutenu, mais la compétition est féroce.Au fil des heures, la tension monte. Les équipes doivent gérer non seulement la vitesse, mais aussi l’endurance de leurs voitures et de leurs pilotes. Les arrêts aux stands deviennent cruciaux, et chaque seconde compte. Hawthorn, connu pour sa capacité à rester concentré sous pression, fait preuve d’une grande maîtrise, mais la course prend une tournure inattendue lorsque des problèmes mécaniques commencent à affecter certaines voitures.
Les défis rencontrés
Malgré les efforts de l’équipe, la Ferrari 335 S rencontre des difficultés. Les conditions de course sont exigeantes, et la gestion de la température du moteur devient un enjeu majeur. Hawthorn et ses coéquipiers doivent faire preuve de stratégie pour éviter les pannes tout en maintenant une vitesse compétitive. Les Jaguar, quant à elles, semblent avoir un léger avantage en termes de fiabilité.Au fur et à mesure que la nuit tombe, la fatigue commence à se faire sentir. Les pilotes doivent rester vigilants, car le circuit devient plus difficile à naviguer dans l’obscurité. Hawthorn, avec son expérience des courses de nuit, parvient à garder son calme et à éviter les erreurs, mais la pression est constante
La fin de la course
Alors que la course approche de sa conclusion, la bataille pour la victoire devient de plus en plus intense. Les Ferrari et les Jaguar se livrent à un duel acharné, chaque pilote cherchant à prendre l’avantage. Hawthorn, conscient de l’importance de cette course pour sa carrière et pour Ferrari, donne tout ce qu’il a. Cependant, malgré ses efforts, la Ferrari 335 S ne parvient pas à franchir la ligne d’arrivée en première position
Finalement, la course se termine avec une victoire pour Jaguar, qui réussit à placer plusieurs voitures sur le podium. Hawthorn et la Ferrari 335 S terminent la course, mais pas dans les positions espérées. Malgré cela, l’esprit de camaraderie et le respect mutuel entre les pilotes sont palpables, et Hawthorn, bien que déçu, sait qu’il a donné le meilleur de lui-même
Les 24 Heures du Mans de 1957 restent un moment mémorable dans la carrière de Mike Hawthorn. Bien qu’il n’ait pas remporté la course, son talent et sa détermination sont reconnus par ses pairs et par les fans de sport automobile. Cette course illustre non seulement les défis du sport automobile, mais aussi la passion et l’engagement des pilotes qui consacrent leur vie à la vitesse et à la compétition. Hawthorn continuera à être une figure emblématique de Ferrari et du monde de la course, laissant une empreinte indélébile dans l’histoire des 24 Heures du Mans.
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Philippe Lepape
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