3 Norton 350/500 cm 3 – Manx 1957
Le plus long palmarès et certainement l’une des plus belles motos de course de tous les temps
Norton 350/500 cm3 Manx – 1957 : La Légende des Circuits
La Norton 350/500 cm3 Manx de 1957 détient l’un des palmarès les plus prestigieux de l’histoire des sports mécaniques. Cette véritable légende des circuits est à la fois une prouesse technique et une œuvre d’art mécanique qui a marqué l’histoire de la compétition moto.
Un Palmarès Époustouflant
La Norton Manx a brillé sur les circuits du monde entier, remportant de nombreuses victoires dans des compétitions mythiques telles que le Tourist Trophy de l’île de Man et les Grand Prix moto. Son moteur puissant et sa maniabilité exceptionnelle ont permis à de grands pilotes de s’illustrer à son guidon.
L’Élégance à l’État Pur
Outre ses performances époustouflantes, la Norton Manx est également acclamée pour son design intemporel et son esthétique élégante. Ses lignes épurées et sa silhouette aérodynamique lui confèrent une beauté rare qui fascine encore les passionnés de moto d’aujourd’hui.
Une Moto de Course Légendaire
La Norton Manx est incontestablement l’une des plus belles motos de course de tous les temps. Son héritage perdure dans l’univers des sports mécaniques, où elle continue d’inspirer les amateurs de vitesse et d’émotions fortes.
Plongez dans l’Histoire avec une Illustration Exceptionnelle
Pour les passionnés de moto et les amoureux d’histoire, nous proposons une illustration exceptionnelle de la Norton 350/500 cm3 Manx de 1957. Réalisée avec soin et précision, cette œuvre d’art met en valeur tous les détails et la grâce de cette légendaire moto de course.
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Cela valait bien la peine de passer un peu de temps sur ce sujet à peindre. La Norton “Manx est à la fois la machine qui réunit le plus long palmarès et celle qui fut présente le plus longtemps sur les circuits.
Monocylindre 4 t refroidi par air – 498 cm3 (86 x 85,8 mm) – 47 ch/6500 tr/min – 2 ACT entraînés par arbre et couples coniques – Allumage magnéto – Graissage à carter sec – Boîte Norton séparée à 4 rapports – Transmissions primaire et secondaire par chaînes – Cadre double berceau – Suspensions av. télescopique, ar. oscillante à 2 combinés – Freins à tambour – Roues av. et ar. 19 – 142 kg à sec – env. 200 km/h
A lapogée dune carrière de plus de 40 ans, la Norton Manx 350 “Short stoke de 1957 est sans doute le plus beau modèle.
