Art et sports mécaniques - Illustration et photographie
Cette illustration d’Aston Martin a été réalisée avec une palette graphique Procreate. Cette voiture mythique me sert souvent de modèle pour mes aquarelles.
Tirage en impression à l’unité de qualité exposition sur papier photo 250 gr.
Dimensions du 35 x 40 cm
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Ces illustrations s sont réalisées à partir de prise de vues s avec 60 millions de pixels de résolution.
Tirage en impression à l’unité de qualité exposition sur papier photo 250 gr.
Dimensions du 35 x 40 cm ou approchant
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Les appareils photographiques tels que le Rolleiflex, la Foca, le Nikon et le Zeiss, ont tous été utilisés par des photographes lors de courses automobiles, bien que certains soient plus couramment associés à d’autres genres de photographie. Voici quelques informations sur ces appareils :
Il convient de noter que les choix d’appareils photo des photographes de courses automobiles peuvent varier en fonction de leurs préférences personnelles, de leurs besoins spécifiques et des avancées technologiques de l’industrie photographique. Différents photographes peuvent utiliser différents appareils en fonction de leurs styles de photographie et de leurs exigences techniques.
Cette illustration digitale d’Austin Mini Cooper S Mille Miglia a été réalisée avec une palette graphique. Cette Cooper S mythique me sert souvent de modèle pour mes aquarelles.
La Mini provient du garage “My Mini Revolution”. My Mini Revolution est spécialisée dans la vente de Mini, la réparation, la restauration, et la peinture. ce garage est proche de Paris, à Houdan 78.
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L’Austin Mini Cooper S a participé à la célèbre course automobile Mille Miglia. La Mille Miglia était une course d’endurance historique qui se déroulait en Italie de 1927 à 1957, puis a été relancée en tant que rallye de régularité en 1977. La Mini Cooper S a participé à plusieurs éditions de la Mille Miglia et a connu un grand succès dans sa catégorie.
La Mini Cooper S était une version sportive de la Mini originale produite par le constructeur automobile britannique Austin dans les années 1960. Elle était équipée d’un moteur plus puissant et de nombreuses améliorations de performance par rapport à la Mini standard. Grâce à sa petite taille, sa maniabilité et ses performances, la Mini Cooper S était très compétitive dans les courses automobiles de l’époque, y compris la Mille Miglia.
La Mini Cooper S a remporté de nombreuses victoires en rallye, y compris des succès notables à la Mille Miglia. Elle était particulièrement appréciée pour sa capacité à parcourir les routes sinueuses et étroites de l’Italie, offrant une combinaison unique de vitesse et de maniabilité. La Mini Cooper S est devenue un symbole emblématique du succès sportif pour la marque Mini et a contribué à renforcer sa réputation en tant que constructeur automobile axé sur les performances.
Cette illustration de Renault Alpine 1600S a été réalisée avec une palette graphique Procreate. Cette voiture mythique me sert souvent de modèle pour mes aquarelles.
Tirage en impression à l’unité de qualité exposition sur papier photo 250 gr.
Encadrement possible et autre format sur demande.
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Cette illustration de Renault Alpine A110 1600S a été réalisée avec une palette graphique Procreate. Cette voiture mythique me sert souvent de modèle pour mes aquarelles.
Tirage en impression à l’unité de qualité exposition sur papier photo 250 gr.
Encadrement possible et autre format sur demande.
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Ces illustrations s de Porsche 911 ont été réalisées en dessin puis mises en couleur avec une palette graphique. Cette 911, voiture mythique, me sert souvent de modèle pour mes aquarelles.
Tirage en impression à l’unité de qualité exposition sur papier photo 250 gr.
Dimensions : du 30 x 30 cm à la bâche murale décoration en passant par le papier peint panoramique
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La Porsche 911 est une icône de l’automobile et est connue pour son design distinctif, notamment son capot arrière caractéristique. Au fil des ans, la Porsche 911 a connu plusieurs itérations, chacune avec son propre style et ses détails uniques.
La vue du capot arrière de la Porsche 911 peut varier en fonction du modèle spécifique et de l’année de production. Cependant, certaines caractéristiques communes peuvent être observées dans la plupart des modèles.
La 911 classique présente un capot arrière relativement plat, avec une ligne de ceinture horizontale qui se prolonge jusqu’à l’arrière de la voiture. Les feux arrière sont généralement placés de part et d’autre du capot arrière, avec un design distinctif qui évolue d’une génération à l’autre.
Plus récemment, les modèles de Porsche 911 ont adopté un design plus large et plus musclé. Le capot arrière peut comporter des élargisseurs d’ailes intégrés, qui ajoutent à l’apparence agressive de la voiture. Les feux arrière sont souvent plus fins et plus modernes, utilisant des technologies d’éclairage LED.
Il est important de noter que la Porsche 911 a connu de nombreuses variantes et éditions spéciales au fil des ans, ce qui signifie qu’il peut y avoir des variations significatives dans le design du capot arrière en fonction du modèle spécifique. Il existe également des modèles de compétition tels que la Porsche 911 GT3 ou la Porsche 911 GT2 RS, qui présentent des caractéristiques aérodynamiques plus prononcées, y compris des ailes plus larges, des prises d’air supplémentaires et des ailerons arrière distinctifs.
Cette illustration digitale de Porsche 911 a été réalisée avec une palette graphique. Cette voiture mythique me sert aussi de modèle pour mes aquarelles.
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La Porsche 911 Yellow Bird est en effet une voiture emblématique et unique. Elle est plus communément connue sous le nom de “Porsche 911 RUF Yellow Bird” en raison de sa transformation réalisée par le préparateur allemand RUF Automobile.
La Yellow Bird est basée sur la Porsche 911 Turbo de la génération 964, produite dans les années 1990. RUF a apporté de nombreuses modifications pour en faire une machine extrêmement puissante et performante.
Voici quelques caractéristiques qui rendent la Porsche 911 Yellow Bird si spéciale :
Puissance surélevée
RUF a retravaillé le moteur 3.6 litres à six cylindres de la 911 Turbo pour augmenter la puissance à des niveaux impressionnants. La Yellow Bird développe environ 469 chevaux, ce qui était considérable à l’époque.
Performances exceptionnelles
Grâce à sa puissance accrue, la Yellow Bird est capable d’atteindre des vitesses de pointe élevées et d’accélérer de 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes, ce qui était remarquable à l’époque et qui reste impressionnant même aujourd’hui.
Aérodynamique améliorée
RUF a également apporté des modifications aérodynamiques à la carrosserie de la 911 Turbo pour améliorer la stabilité à haute vitesse. Cela comprenait un nouveau kit carrosserie, un aileron arrière réglable et d’autres ajustements pour optimiser la performance.
Maniabilité exceptionnelle
Outre sa puissance brute, la Yellow Bird est également réputée pour son excellente tenue de route et sa maniabilité. RUF a affiné le châssis, la suspension et les freins pour offrir une expérience de conduite sportive ultime.
La Porsche 911 Yellow Bird est devenue célèbre grâce à une vidéo de l’émission “Faszination on the Nürburgring” sortie en 1987, où Stefan Roser, le pilote, démontrait les incroyables performances de la voiture sur le célèbre circuit du Nürburgring. Cette vidéo a contribué à la renommée de la Yellow Bird et en a fait un symbole des voitures de sport ultimes.
Aujourd’hui, la Porsche 911 Yellow Bird est une voiture de collection prisée par les passionnés de Porsche et les amateurs de voitures classiques. Elle représente une époque révolue de la performance automobile et incarne l’esprit de puissance et de plaisir de conduite caractéristique des voitures de sport de l’époque.
La pluie offre encore plus de charme aux courbes de cette Bel Air. Ces posters de Chevrolet Bel Air ont été réalisés à partir d’une prise de vues photographiques. Cette voiture mythique me sert aussi de modèle pour mes aquarelles.
Vous pouvez acquérir des tirages en Impression à l’unité de qualité exposition sur papier photo 250 gr.
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La rouille vient à bout de tout sauf de cette 4CV. Ce poster de Renault 4CV est réalisé à partir d’une prise de vues photographiques chez Prestige et Collection. Cette voiture mythique me sert aussi de modèle pour mes aquarelles.
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La Renault 4CV est une petite voiture emblématique de la marque française Renault, produite entre 1947 et 1961. Elle a connu un grand succès commercial et est souvent considérée comme la première “voiture du peuple” en France.
Nota Bene : En ce qui concerne la rouille, il est important de noter que la Renault 4CV était sujette à la corrosion, surtout sur les modèles plus anciens. En raison de la construction de sa carrosserie en tôle d’acier, la présence de rouille était souvent un problème avec le temps, en particulier sur les parties exposées aux éléments, telles que les bas de caisse, les ailes et les parties inférieures du capot. La rouille peut se former si la voiture n’est pas correctement entretenue, exposée à l’humidité ou si elle a subi des dommages.
Quant au capot, sur la Renault 4CV, il s’agit d’une partie importante de la carrosserie qui protège le moteur. Le capot est conçu pour s’ouvrir, permettant ainsi l’accès au moteur pour l’entretien et les réparations. Comme mentionné précédemment, la présence de rouille peut également affecter le capot de la Renault 4CV, en particulier si des mesures de protection ou d’entretien n’ont pas été prises.
Il convient de noter que la rouille et l’état du capot peuvent varier d’un véhicule à l’autre en fonction de nombreux facteurs, tels que l’entretien, le climat, l’utilisation et l’âge du véhicule. Si vous possédez ou envisagez d’acheter une Renault 4CV, il est recommandé de bien inspecter la carrosserie, y compris le capot, afin de détecter d’éventuels problèmes de rouille et d’évaluer l’état général du véhicule. Si nécessaire, des mesures peuvent être prises pour traiter la rouille et restaurer la carrosserie dans le but de préserver et de maintenir l’intégrité de la voiture.
Ces posters, aquarelles et lavis encre de chine de voitures de course avec la livrée Gulf Team First sont réalisés à partir d’une prise de vues photographiques ou de documents.
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La livrée de l’écurie Gulf Team First est un mélange emblématique de couleurs bleu clair et orange vif. Elle est reconnaissable grâce à sa combinaison distinctive de ces deux couleurs. Traditionnellement, la livrée arbore une base bleue claire, avec des accents et des détails en orange vif.
Le design peut varier légèrement d’une saison à l’autre, mais l’essence de la livrée reste généralement la même. Le logo de Gulf, une silhouette d’un chameau bleu, est souvent présent sur les côtés et le capot de la voiture, accompagné du nom de l’écurie.
Il convient de noter que la livrée des écuries de course peut changer au fil du temps, et il est possible que de nouvelles variations ou modifications aient été apportées à la livrée de l’écurie Gulf Team First depuis ma dernière mise à jour en septembre 2021.
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