FERRARI 335 S Héritière directe de la 315 S, la 335 S a fait ses premiers pas lors de la tristement célèbre Mille Miglia en 1957 avec Alfonso De Portago, qui a remplacé à la dernière minute Luigi Musso, souffrant. La voiture était en troisième position lorsqu’un accident tragique s’est produit à proximité de Guidizzolo, provoquant la … Read more
En 1938, le règlement des grands prix évolue et limite la cylindrée des moteurs suralimentés à 3.000cm3, ce qui condamne la carrière de la W125 et son moteur de 5.700cm3. Par conséquent, pour la saison 1938, Mercedes développe une nouvelle voiture, la W154 dont le moteur est un V12 suralimenté d’une cylindrée de 2.962cm3, sa … Read more
La Ferrari D50, née Lancia D50 puis devenue Ferrari D50/801 est une monoplace de Formule 1 conçue par l’ingénieur italien Vittorio Jano en 1953-1954 pour le compte de la Scuderia Lancia qui l’a engagée en championnat du monde de Formule 1 en 1954 et 1955. À la fin de la saison 1955, Italcementi rachète Lancia en faillite, ferme son atelier de course et offre à la Scuderia Ferrari ses châssis D50 qui seront engagés en championnat du monde en 1956 sous … Read more
Entre 1960 et 1972, la Mini a remporté 32 rallyes à travers le monde, dont trois victoires à Monte-Carlo. Cette petite voiture économique, lancée par la British Motor Corporation (BMC) en 1959, est devenue célèbre pour sa capacité à persévérer dans les conditions les plus difficiles, battant la concurrence souvent des voitures plus grandes et plus … Read more
La Mercedes-Benz W154 était une voiture de course de Grand Prix conçue par Rudolf Uhlenhaut. Le W154 a participé aux saisons de Grand Prix 1938 et 1939 et a été utilisé par Rudolf Caracciola pour remporter le Championnat d’Europe de 1938. Le W154 a été créé à la suite d’un changement de règle par l’instance dirigeante sportive AIACR, qui a … Read more