Philippe Lepape

Art et sports mécaniques - Illustration et photographie

Category: 24 heures du Mans (Page 4 of 8)

Porsche 993 cup RSR 3,8 l  – tableau poster illustration digitale

4 July 2023 /

Porsche 993 cup RSR 3,8 l  – digigraphie 63 x 75 cm

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La Porsche 993 Cup RSR 3.8L est une voiture de course spécialement conçue pour la compétition automobile. Elle est basée sur la Porsche 911 de la génération 993 et a été modifiée pour répondre aux exigences des courses sur circuit.

La 993 Cup RSR est propulsée par un moteur de 3,8 litres qui produit une puissance élevée et offre des performances exceptionnelles. La voiture est équipée de nombreuses améliorations par rapport à la version de série de la 993, notamment des freins renforcés, une suspension ajustable, une carrosserie allégée et des éléments aérodynamiques améliorés pour une meilleure stabilité à haute vitesse.

Cette voiture a été utilisée dans différentes compétitions de course, notamment dans des séries monomarques Porsche comme la Porsche Carrera Cup et la Porsche Supercup. Ces championnats offrent aux pilotes la possibilité de rivaliser les uns contre les autres au volant de voitures identiques, ce qui met davantage l’accent sur les compétences du pilote.

La 993 Cup RSR a également été utilisée dans des courses d’endurance, telles que les 24 Heures du Mans et d’autres séries d’endurance à travers le monde. Ces courses mettent à l’épreuve à la fois les performances de la voiture et l’endurance du pilote, car ils doivent maintenir un rythme élevé pendant de longues périodes de temps.

La Porsche 993 Cup RSR 3.8L est très prisée par les amateurs de course en raison de sa combinaison de performances, de maniabilité et de fiabilité. Son design classique de la génération 993 lui confère également un charme intemporel.

Porsche 911 Carrera 2,7l 1975 – tableau poster illustration digitale

3 July 2023 /

Porsche 911 Carrera 2,7l 1975 – digigraphie 53 x 85 cm

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La Porsche Carrera 911 de 2,7 litres de 1975 est une voiture emblématique de l’histoire de Porsche et du sport automobile. Elle était particulièrement populaire dans les compétitions automobiles de l’époque.

Sur le plan de la compétition, la Carrera 911 2,7 litres a connu un succès remarquable. Elle a été utilisée dans diverses disciplines, notamment les courses sur circuit, les rallyes et les courses d’endurance.

En course sur circuit, la Carrera 911 a été engagée dans des championnats tels que le championnat GT et le championnat des voitures de sport. Elle était connue pour sa maniabilité exceptionnelle, sa puissance et son excellente tenue de route. Elle a remporté de nombreuses victoires et podiums, contribuant à l’histoire légendaire de Porsche en compétition.

Dans le domaine des rallyes, la Carrera 911 2,7 litres a également fait ses preuves. Elle a participé à des épreuves de renommée mondiale, comme le Rallye Monte-Carlo, le Safari Rally et le Tour de Corse. Sa configuration à moteur arrière et sa traction arrière lui ont permis de se démarquer, offrant une agilité et une stabilité qui étaient très appréciées sur les routes sinueuses et parfois difficiles des rallyes.

En ce qui concerne les courses d’endurance, la Carrera 911 a pris part à des événements prestigieux tels que les 24 Heures du Mans et les 24 Heures de Daytona. Elle s’est illustrée en remportant plusieurs classements de sa catégorie et en réalisant de solides performances globales.

La Carrera 911 2,7 litres de 1975 a contribué à forger la réputation de Porsche en tant que constructeur de voitures de sport performantes et compétitives. Son héritage dans le monde de la compétition automobile perdure encore aujourd’hui, et elle reste une icône pour les passionnés de Porsche et de sport automobile.

Ferrari 275P no 14 Le Mans 1964 quitte son stand – digigraphie poster illustration digitale

19 June 2023 /

Ferrari 275P Le Mans 1964 quitte son stand – digigraphie 60 x 70 cm

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La Ferrari 275 P, numéro de châssis 0816, a connu une course mouvementée lors des 24 Heures du Mans en 1964 en tant que voiture numéro 14. L’équipage américain composé de Jean Guichet et Nino Vaccarella était aux commandes de la voiture.

Malheureusement, la course de la Ferrari 275 P numéro 14 a été écourtée en raison d’un accident survenu pendant la nuit. Dans les premières heures de la course, la voiture a été impliquée dans une collision avec une autre voiture, entraînant des dommages importants.

À la suite de cet accident, la Ferrari 275 P numéro 14 a été contrainte à l’abandon, ne pouvant pas continuer à concourir dans la course. Cela a été une déception pour l’équipe et les fans de Ferrari, car la voiture était considérée comme une prétendante sérieuse à la victoire.

Cependant, malgré la fin prématurée de sa participation aux 24 Heures du Mans en 1964, la Ferrari 275 P a marqué l’histoire de la course automobile et est toujours considérée comme l’une des voitures de course classiques les plus emblématiques de Ferrari.

La Ferrari 275P Le Mans 1964 est une voiture de course emblématique qui a participé à la célèbre course des 24 Heures du Mans en 1964. Elle a été développée par la Scuderia Ferrari pour concourir dans la catégorie des voitures de sport prototypes.

La Ferrari 275P était équipée d’un moteur V12 de 3,3 litres, qui développait une puissance d’environ 330 chevaux. Elle bénéficiait également de diverses améliorations aérodynamiques pour améliorer ses performances sur la piste. La voiture était dotée d’un châssis tubulaire en acier léger, ce qui la rendait à la fois rigide et légère.

Lors de la course des 24 Heures du Mans en 1964, la Ferrari 275P no 20 a réalisé une performance exceptionnelle. Elle a remporté la victoire au classement général, terminant devant toutes les autres voitures participantes. Les pilotes Jean Guichet et Nino Vaccarella étaient au volant de la voiture numéro 20 de l’écurie Ferrari.

La victoire de la Ferrari 275P au Mans en 1964 a marqué un moment important dans l’histoire de Ferrari et a contribué à consolider la réputation de la marque en tant que constructeur de voitures de course de premier plan. La voiture est devenue légendaire et reste très appréciée par les passionnés d’automobiles classiques et d’histoire des courses.

En raison de sa rareté et de sa valeur historique, la Ferrari 275P Le Mans 1964 est aujourd’hui considérée comme l’une des voitures de course les plus prisées et les plus recherchées au monde. Les exemplaires originaux de cette voiture se trouvent souvent dans des collections privées ou des musées automobiles prestigieux.

La Mustang et le spectateur – digigraphie poster illustration digitale

5 June 2023 /

La Mustang et le spectateur – digigraphie 57 x 83 cm

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Dans la représentation des sports mécaniques, l’image floue et l’imaginaire peuvent jouer un rôle significatif. Voici comment j’aborde ces concepts dans ce contexte :

Image floue

Dans les sports mécaniques, les images floues peuvent être utilisées pour transmettre un sentiment de vitesse, de mouvement et d’action dynamique. Les voitures de course filant à grande vitesse peuvent créer des traînées floues derrière elles, ce qui donne une impression de vitesse et d’excitation. Les photographes et cinéastes utilisent souvent des techniques spéciales, telles que la mise au point sélective ou la capture de mouvement, pour créer intentionnellement des images floues qui renforcent l’impact visuel et l’atmosphère de l’événement sportif.

Imaginaire

L’imaginaire joue également un rôle important dans la représentation des sports mécaniques. Les sports mécaniques, tels que la Formule 1, le rallye ou les courses d’endurance, suscitent l’imagination des spectateurs en créant un monde d’émotion, de compétition et de dépassement de soi. Les fans peuvent se projeter dans l’action, imaginer les sensations ressenties par les pilotes, anticiper les stratégies de course et vivre des moments de victoire ou de défaite. L’imaginaire est également présent dans la conception des voitures de course elles-mêmes, où l’innovation technique et le design futuriste peuvent captiver l’imagination des passionnés de sports mécaniques.

En combinant l’image floue et l’imaginaire, la représentation des sports mécaniques peut être immersive et émotionnellement stimulante. Les images floues transmettent un sentiment de mouvement et d’énergie, tandis que l’imaginaire permet aux spectateurs de s’engager activement dans l’expérience en créant des scénarios, des récits et des connections personnelles. Cela contribue à rendre les sports mécaniques captivants et passionnants pour les fans et les participants.

Iso Grifo A3/C 1965 – digigraphie poster illustration digitale

1 June 2023 /

Iso Grifo A3/C 1965 – digigraphie 57 x 83 cm

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L’Iso Grifo A3/C est un véhicule de course emblématique de la marque italienne Iso Automoveicoli. Introduite en 1965, la Grifo A3/C était spécialement conçue pour les compétitions automobiles, notamment les courses d’endurance.

La Grifo A3/C était équipée d’un châssis tubulaire en acier léger et d’une carrosserie en aluminium, offrant ainsi un poids réduit et une grande rigidité. Sous le capot, elle était propulsée par un moteur V8 américain de 5,4 litres, généralement fourni par Chevrolet. Ce moteur était couplé à une transmission manuelle à quatre vitesses.

La voiture a obtenu un grand succès dans les courses d’endurance de l’époque. L’une de ses performances les plus remarquables est sa participation aux 24 Heures du Mans en 1965. Les pilotes André de Cortanze et “Geki” remportèrent la victoire dans la catégorie Grand Touring (GT) 5000cc et terminèrent à une impressionnante 14e place au classement général.

La Grifo A3/C a continué à participer à d’autres courses prestigieuses, notamment les 24 Heures de Daytona et les 12 Heures de Sebring. Bien qu’elle n’ait pas remporté de victoire absolue dans ces courses, elle s’est affirmée comme une concurrente redoutable dans sa catégorie.

Avec son design élégant et ses performances sportives, l’Iso Grifo A3/C 1965 reste un symbole de l’âge d’or des voitures de course et un objet de désir pour les collectionneurs d’aujourd’hui.

AC Cobra Daytona 1964 le soir au soleil couchant – digigraphie poster illustration digitale

30 May 2023 /

AC Cobra Daytona 1964 le soir au soleil couchant – digigraphie 57 x 83 cm

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L’AC Cobra Daytona, également connue sous le nom de Shelby Daytona Cobra Coupe, est une voiture de course légendaire qui a participé aux 24 Heures du Mans en 1964. Elle a été spécialement conçue pour rivaliser avec les Ferrari dans la catégorie GT lors de cette compétition.

L’AC Cobra Daytona a été développée par Carroll Shelby et son équipe, qui ont pris comme base la voiture de sport AC Cobra. Ils ont modifié la carrosserie pour améliorer l’aérodynamique de la voiture et lui donner une apparence distinctive avec un toit en forme de goutte d’eau et une queue tronquée. La voiture était équipée d’un moteur V8 de 4,7 litres développant environ 400 chevaux.

Lors des 24 Heures du Mans en 1964, l’AC Cobra Daytona a connu un succès remarquable. Deux voitures ont été engagées par l’équipe Shelby American, et elles ont réussi à remporter la victoire dans leur catégorie, la GT. La voiture numéro 11, pilotée par Dan Gurney et Bob Bondurant, a terminé à la quatrième place au classement général, et la voiture numéro 12, pilotée par Jochen Neerpasch et Allen Grant, a terminé à la sixième place.

Cette performance a été historique pour l’AC Cobra Daytona, car c’était la première fois qu’une voiture américaine remportait une victoire de catégorie aux 24 Heures du Mans. De plus, en raison de leur performance globale, les Cobra Daytona étaient les voitures les plus rapides en ligne droite lors de cette édition de la course.

L’AC Cobra Daytona a ensuite continué à concourir avec succès dans d’autres compétitions, notamment aux États-Unis dans la série des championnats de la SCCA (Sports Car Club of America) et de la FIA (Fédération Internationale de l’Automobile). Elle est devenue une icône du sport automobile et reste l’une des voitures de course les plus emblématiques de l’histoire.

Alpine Renault M64 1964 le soir au soleil couchant – digigraphie poster illustration digitale

30 May 2023 /

Alpine Renault M64 1964 le soir au soleil couchant – digigraphie 57 x 83 cm

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L’Alpine Renault M64, également connue sous le nom d’Alpine A220, était une voiture de course développée par le constructeur français Alpine en 1964. Elle a été spécialement conçue pour participer aux courses d’endurance et a joué un rôle important dans l’histoire de la compétition automobile.

La voiture était équipée d’un moteur V8 de 1,5 litre développant environ 200 chevaux. Sa carrosserie légère en aluminium offrait une excellente maniabilité et une bonne aérodynamique. L’Alpine M64 présentait également des innovations techniques, comme un châssis tubulaire en acier et une suspension indépendante aux quatre roues, qui contribuaient à ses performances sur piste.

L’Alpine M64 a participé à des compétitions majeures, notamment les 24 Heures du Mans. En 1964, l’équipe Alpine a engagé trois voitures lors de cette célèbre course d’endurance. Malheureusement, elles ont rencontré des problèmes mécaniques et n’ont pas réussi à terminer la course.

Cependant, l’Alpine M64 a connu des succès dans d’autres compétitions. Elle a remporté la catégorie 1,5 litre aux 12 Heures de Reims en 1964 et a également obtenu des résultats positifs dans des épreuves telles que les 1000 kilomètres de Paris et les 1000 kilomètres de Nürburgring.

L’Alpine M64 a été la dernière voiture de compétition produite par Alpine avant que l’entreprise ne se concentre sur d’autres projets, comme l’Alpine A110. Malgré ses résultats mitigés aux 24 Heures du Mans, l’Alpine M64 reste une voiture emblématique dans l’histoire d’Alpine et a contribué à forger la réputation de la marque dans le domaine de la compétition automobile.

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