Porsche est une marque automobile allemande qui est surtout connue pour ses voitures de sport de haute performance. Depuis sa création en 1931, la marque a été impliquée dans de nombreuses compétitions automobiles, remportant de nombreuses victoires et de nombreux championnats.
Porsche est surtout connue pour ses performances dans les courses d’endurance, notamment aux 24 heures du Mans, où elle détient le record de victoires globales avec 19 titres. La marque a également remporté de nombreux titres dans les courses de voitures de sport, les courses de rallye et les compétitions de voitures de tourisme.
La Porsche 911 est la voiture la plus emblématique de la marque, et a été utilisée dans de nombreuses compétitions automobiles depuis sa première apparition en 1963. La 911 a remporté de nombreuses victoires dans les courses de voitures de sport, notamment aux 24 heures de Daytona, aux 24 heures de Spa et aux 12 heures de Sebring.
Porsche a également été impliquée dans la Formule 1, remportant des courses avec des pilotes tels que Dan Gurney, Jo Siffert et Mark Webber. Cependant, la marque s’est concentrée sur les courses d’endurance et de voitures de sport, où elle est particulièrement compétitive.
Aujourd’hui, Porsche continue d’être un leader dans le monde de la course automobile, avec une forte présence dans les courses d’endurance et dans la série GT de l’International Motor Sports Association (IMSA) en Amérique du Nord. La marque continue également à innover, en introduisant des voitures hybrides et entièrement électriques dans ses gammes de voitures de sport et de course, avec notamment la Porsche 919 Hybrid qui a remporté les 24 heures du Mans en 2015, 2016 et 2017.
Illustration 50 x 65 cm technique lavis encre de Chine – original (réservé) ou reproduction disponibles à l’achat.
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“À partir d’une ou de photos d’archive, auteur inconnu. Mise en couleur et transformation artistique par Philippe Lepape » NB : Les images dont je m’inspire sont anciennes et je ne dispose pas des noms des ayants droits je retirerai mes images de mon site sur simple demande.
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Tableau technique mixtedessin/palette graphique Illustration numérique réalisée au format 90 x 105 cm, disponible en impression fine art toile, papier …
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Tableau technique mixtedessin/palette graphique Illustration numérique réalisée au format 85 x 119 cm, disponible en impression fine art toile, papier …
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Tableau technique mixtedessin/palette graphique Illustration numérique réalisée au format 80 x 107 cm, disponible en impression fine art toile, papier …
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Porsche Carrera 6 “K” – L’aérodynamique oubliée, imaginée par Philippe Lepape
Dans l’univers feutré de la course automobile des années 60, les archives officielles ne racontent jamais toute l’histoire. Certaines voitures n’ont jamais vu le jour, mais elles auraient pu. Ou peut-être… elles auraient dû. Parmi ces créatures de l’entre-deux, surgissant entre faits historiques et fiction créative, il en est une qui fascine par sa grâce silencieuse : la Porsche Carrera 6 “K” Langheck. Une version allongée de la 906, qui n’a jamais existé — sauf sous le pinceau et l’imagination de Philippe Lepape.
Artiste passionné par l’automobile ancienne, Philippe Lepape ne se contente pas de représenter ce qui fut. Il explore ce qui aurait pu être, en s’appuyant sur une parfaite connaissance des formes, des proportions, de la logique technique et de l’histoire industrielle. C’est ainsi qu’est née sa vision de la 906 “K”, une Carrera 6 dotée d’une queue longue, pensée pour Le Mans, mais restée invisible sur les grilles de départ.
Une genèse plausible
Nous sommes en 1966. Porsche engage la 906 dans les grandes compétitions d’endurance. Avec ses lignes nerveuses, son moteur 2.0 litres six cylindres à plat, et son châssis léger, elle s’impose comme une voiture d’ingénieur, taillée pour la performance pure, sans fioritures. Mais les longues lignes droites de la Sarthe rappellent une vérité aérodynamique : la vitesse de pointe est reine, et chaque mètre gagné dans la ligne des Hunaudières peut faire basculer une course.
C’est là qu’intervient l’imaginaire.
Et si, dans les couloirs discrets de Zuffenhausen, une petite équipe avait décidé d’explorer une version allongée de la 906 ? Une “Langheck”, ou queue longue, destinée à fendre l’air comme une flèche ? Et si ce projet, trop ambitieux ou trop risqué, avait été abandonné avant même d’avoir atteint l’atelier ?
Philippe Lepape redonne vie à un fantôme
Philippe Lepape imagine cette histoire. Mieux : il lui donne une forme, une présence. Son tableau de la 906 K ne cherche pas à imiter, mais à révéler. On y découvre une voiture aux lignes filantes, plus basse, plus longue, équilibrée comme une sculpture aérodynamique. La partie arrière s’étire en douceur, sans outrance, intégrant un tunnel aérodynamique et des prises d’air discrètes. Le design est cohérent, fidèle à la philosophie Porsche de l’époque : efficacité avant tout, mais toujours avec élégance.
La livrée sobre — un argent métallique, des numéros discrets, des jantes en magnésium — évoque immédiatement l’esprit de compétition de 1966. Le Mans, la Targa Florio, Spa… On imagine la 906 K sur ces circuits, surgissant dans le rétroviseur des Ford GT40 et des Ferrari P3, rasant les vibreurs avec la précision d’un scalpel allemand.
Mais ce tableau n’est pas une simple uchronie visuelle. C’est un pont entre l’histoire et la fiction. Une œuvre qui interroge : pourquoi ce modèle n’a-t-il jamais existé ? Était-il trop en avance ? Était-ce simplement un rêve jamais tenté ? Ou bien, comme le suggère Lepape, les idées les plus belles sont parfois celles qu’on n’ose pas réaliser.
Une œuvre à la croisée des mondes
La Porsche Carrera 6 “K” de Philippe Lepape fait partie de ces œuvres rares qui parviennent à mêler rigueur technique, justesse historique et poésie visuelle. Elle ne revendique pas une vérité absolue, mais propose un fragment alternatif d’histoire — celui qu’on ne lira jamais dans les manuels, mais qu’on aimerait y trouver.
Car derrière les chiffres, les victoires et les chronos, l’histoire de l’automobile est aussi celle des intentions avortées, des lignes jamais tracées et des formes rêvées. Et grâce à des artistes comme Philippe Lepape, ces formes prennent vie, le temps d’un regard, d’un tableau, d’une rêverie.
Tableau technique mixtedessin/palette graphique Illustration numérique réalisée au format 97 x 97 cm, disponible en impression fine art toile, papier …
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Sculpture automobile à partir de miniature recyclée – 270 x 150 x 120 mm – 1,4 kg Voir prix à la rubrique “Tarif”
Un objet d’exception pour passionné éclairé
Vous êtes amateur de design, amoureux de belles mécaniques ou collectionneur d’objets rares ? Cette sculpture est faite pour vous. Elle n’est pas une simple décoration, mais un concentré d’émotion, de savoir-faire et de mémoire.
Chaque pièce est unique, réalisée à la main, montée avec soin, et livrée avec son certificat d’authenticité. Elle incarne un geste artistique fort : celui de faire dialoguer hier et aujourd’hui, industrie et art, mécanique et contemplation.
Voir prix à la rubrique “Tarif” Livraison protégée – Œuvre signée – Contact pour commandes personnalisées.
Cette illustration est disponible en impression d’art haute qualité, sur différents supports :
Toile premium – pour une finition artistique et une texture authentique Papier d’art – idéal pour un encadrement élégant et raffiné Formats variés – pour s’adapter à toutes les envies et tous les espaces
Livraison rapide et soignée : chaque impression est réalisée avec un souci du détail maximal pour garantir une qualité optimale.
Ajoutez une touche de légende à votre collection
Que vous soyez un passionné de Porsche, un amateur de courses mythiques ou simplement un amoureux des belles illustrations, ce tableau est une pièce incontournable. Il vous plonge dans l’univers électrisant du sport automobile et apporte une touche de caractère unique à votre décoration.
Ne manquez pas l’occasion de posséder une œuvre qui capture l’essence même de la vitesse et de la passion automobile.
Tableau technique mixtedessin/palette graphique Illustration numérique réalisée au format 80 x 120 cm, disponible dans plusieurs formats en impression fine art toile, papier …
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Commandez dès maintenant votre impression et laissez-vous emporter par la magie des Porsche 911 RS en duel sur piste mouillée la nuit !
Tableau technique mixtedessin/palette graphique Illustration numérique réalisée au format 80 x 120 cm, disponible en impression fine art toile, papier …
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Sculpture automobile à partir de miniature recyclée – 270 x 150 x 120 mm – 1,4 kg Voir prix à la rubrique “Tarif”
Il y a des formes qui traversent le temps, intactes, inaltérables. La silhouette de la DB5 en fait partie. Elle est plus qu’une voiture : c’est un symbole. Une ligne parfaite, tendue comme un souffle. Une philosophie de design devenue culte. C’est cette icône que cette sculpture capture, magnifie, et réinvente. James Bond la préfère…
Réalisée à partir d’une miniature recyclée, cette sculpture unique de Aston Martin DB5 1965 prend vie dans un écrin sobre et contemporain. Reposant sur un socle noir mat qui évoque l’asphalte silencieux d’un circuit désert, elle impose une présence discrète mais magnétique. Ici, pas de roue, pas de détails superflus — juste l’essence. Le châssis se dévoile comme une ligne de tension, un hommage pur à l’esthétique fonctionnelle qui a fait la légende de la DB5.
Chaque courbe, chaque inclinaison, chaque arrondi de cette pièce évoque la finesse de l’ingénierie allemande alliée à une élégance indémodable. La sculpture est un arrêt sur image : l’Aston DB5 est figée dans un mouvement invisible, suspendue dans le temps, comme si elle attendait le signal pour repartir. Et pourtant, tout est déjà là : la puissance, le souffle, l’histoire.
Mesurant 270 x 150 x 120 mm pour 1,4 kg, elle s’intègre naturellement dans un intérieur moderne, un bureau raffiné, ou une collection d’objets design. C’est une œuvre à la fois minimaliste et expressive. Le métal recyclé porte en lui les traces subtiles de son ancienne vie — petites marques, reflets, nuances — autant de détails qui racontent une histoire d’avant, et qui font de chaque pièce une œuvre singulière.
Cette sculpture ne cherche pas à reproduire fidèlement une voiture. Elle cherche à en capturer l’âme. À extraire l’icône de son usage pour l’élever au rang d’objet d’art. Le geste de l’artiste est à la fois technique et poétique : il révèle une nouvelle lecture de l’objet automobile, plus sensorielle, plus intime. Le choix du recyclage n’est pas anodin non plus — il inscrit l’œuvre dans une démarche responsable, tournée vers le futur sans jamais renier le passé.
L’ Aston Martin DB5 1965 est un modèle charnière, un modèle qui marie tradition et innovation. Ce n’est pas un hasard si elle a été choisie comme base : elle incarne la transition, l’équilibre parfait entre l’analogique et le moderne. Et cette sculpture devient ainsi plus qu’un simple hommage — c’est une interprétation personnelle, un manifeste esthétique.
Un objet d’exception pour passionné éclairé
Vous êtes amateur de design, amoureux de belles mécaniques ou collectionneur d’objets rares ? Cette sculpture est faite pour vous. Elle n’est pas une simple décoration, mais un concentré d’émotion, de savoir-faire et de mémoire.
Chaque pièce est unique, réalisée à la main, montée avec soin, et livrée avec son certificat d’authenticité. Elle incarne un geste artistique fort : celui de faire dialoguer hier et aujourd’hui, industrie et art, mécanique et contemplation.
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