Category: Porsche (Page 13 of 20)

Porsche 917 série “en mouvement” – digigraphie 57 x 83 cm et 65 x 65 cm

Ces illustrations digitales ou digigraphie de Porsche 917 de la série “mouvement” sont optimisées pour un format d’impression qualité exposition digigraphie 57 x 83 cm et 65 x 65 cm .

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La Porsche 917 est l’une des voitures de course les plus emblématiques de tous les temps. Elle a été produite par le constructeur automobile allemand Porsche dans les années 1969 à 1973. La Porsche 917 a été conçue spécifiquement pour concourir dans la catégorie des voitures de sport et d’endurance, notamment lors des 24 Heures du Mans.

La Porsche 917 était propulsée par un moteur à plat à 12 cylindres refroidi par air, d’une cylindrée initiale de 4,5 litres, qui a été portée plus tard à 4,9 litres et même à 5 litres. Selon la version, la puissance du moteur pouvait varier entre 520 et 600 chevaux, voire plus pour les versions ultérieures. La 917 a été l’une des premières voitures de course à atteindre des vitesses supérieures à 350 km/h.

La Porsche 917 a connu un immense succès en compétition, notamment lors des 24 Heures du Mans. En 1970 et 1971, la Porsche 917 a remporté la prestigieuse course d’endurance française. La victoire en 1970 était particulièrement mémorable, avec une bataille intense entre les équipes de Porsche et de Ferrari, qui a abouti à la première victoire absolue de Porsche au Mans.

En dehors du Mans, la Porsche 917 a également remporté de nombreuses autres courses d’endurance, notamment le Championnat du monde des voitures de sport en 1970 et 1971. Sa domination dans le sport automobile était incontestable, et elle est devenue une icône de performance et d’innovation technique.

La Porsche 917 a également été immortalisée dans le film “Le Mans” de 1971, mettant en vedette Steve McQueen. Le film retrace l’histoire fictive d’une équipe de course Porsche et met en scène des séquences de conduite époustouflantes impliquant la 917.

Aujourd’hui, la Porsche 917 est considérée comme l’une des voitures de course les plus légendaires de tous les temps, et elle est très prisée par les collectionneurs. Elle a marqué l’histoire de la course automobile par ses performances extraordinaires et son design distinctif.

A lady and a Porsche 907 Carrera série “en mouvement” – digigraphie 57 x 83 cm

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Porsche 907 Carrera et spectateur sur la piste série “mouvement” – digigraphie 57 x 83 cm

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La Porsche Carrera 907 est un modèle de voiture de course produit par Porsche dans les années 1960 et 1970. La voiture a été conçue pour participer aux compétitions d’endurance, notamment les 24 Heures de Daytona et les 12 Heures de Sebring.

La Carrera 907 a fait ses débuts en 1967 et était équipée d’un moteur six cylindres à plat refroidi par air, d’une cylindrée de 2,2 litres, produisant environ 210 chevaux. La carrosserie était légère et aérodynamique, ce qui permettait à la voiture d’atteindre des vitesses élevées sur les circuits.

En 1970, Porsche a introduit une version améliorée de la Carrera 907, connue sous le nom de Carrera 907/908. Cette version avait un moteur plus puissant, un six cylindres à plat de 3,0 litres, développant environ 350 chevaux. La voiture était également dotée d’une suspension améliorée et d’autres modifications pour augmenter ses performances en course.

La Porsche Carrera 907 a remporté plusieurs victoires et podiums dans des compétitions d’endurance, notamment aux 24 Heures de Daytona et aux 12 Heures de Sebring. Elle a contribué à l’héritage de Porsche en matière de voitures de course performantes et a ouvert la voie à d’autres modèles emblématiques de la marque.

Il convient de noter que la Carrera 907 est une voiture de course historique et relativement rare aujourd’hui.

Porsche 907 Carrera Sebring – digigraphie 57 x 83 cm

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La Porsche Carrera 907 est un modèle de voiture de course produit par Porsche dans les années 1960 et 1970. La voiture a été conçue pour participer aux compétitions d’endurance, notamment les 24 Heures de Daytona et les 12 Heures de Sebring.

La Carrera 907 a fait ses débuts en 1967 et était équipée d’un moteur six cylindres à plat refroidi par air, d’une cylindrée de 2,2 litres, produisant environ 210 chevaux. La carrosserie était légère et aérodynamique, ce qui permettait à la voiture d’atteindre des vitesses élevées sur les circuits.

En 1970, Porsche a introduit une version améliorée de la Carrera 907, connue sous le nom de Carrera 907/908. Cette version avait un moteur plus puissant, un six cylindres à plat de 3,0 litres, développant environ 350 chevaux. La voiture était également dotée d’une suspension améliorée et d’autres modifications pour augmenter ses performances en course.

La Porsche Carrera 907 a remporté plusieurs victoires et podiums dans des compétitions d’endurance, notamment aux 24 Heures de Daytona et aux 12 Heures de Sebring. Elle a contribué à l’héritage de Porsche en matière de voitures de course performantes et a ouvert la voie à d’autres modèles emblématiques de la marque.

Il convient de noter que la Carrera 907 est une voiture de course historique et relativement rare aujourd’hui.

Porsche 914 – digigraphie 57 x 83 cm

Cette illustration digitale ou digigraphie de Porsche 914 l’illustration est optimisée pour un format d’impression qualité exposition digigraphie 57 x 83 cm .

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La Porsche 914 est un modèle de voiture de sport produit par Porsche de 1969 à 1976. Il s’agit d’un roadster à deux places avec un design distinctif et une carrosserie targa, doté d’un moteur central.

La Porsche 914 a été conçue comme une voiture de sport abordable et polyvalente, destinée à un large public. Elle a été produite en collaboration avec Volkswagen, qui a commercialisé une version badgée VW-Porsche 914.

Bien que la Porsche 914 ne soit pas principalement conçue pour la compétition, elle a été utilisée dans certaines courses et événements sportifs. Des versions spéciales de la 914 ont été préparées pour la compétition, notamment la Porsche 914/6 GT.

La Porsche 914/6 GT était une version de course de la 914 équipée d’un moteur six cylindres à plat de 2,0 litres et d’améliorations de performance. Elle a participé à des compétitions telles que les 24 Heures du Mans, les 24 Heures de Daytona et le Championnat du Monde des Voitures de Sport.

La Porsche 914 a également été utilisée dans des compétitions de rallye, notamment dans la discipline du rallye-cross. La voiture était appréciée pour sa maniabilité et sa légèreté, ce qui en faisait un choix populaire parmi certains pilotes de rallye.

Bien que la 914 n’ait pas connu le même succès en compétition que d’autres modèles de Porsche, elle a néanmoins laissé une trace dans l’histoire de la marque. De nos jours, la Porsche 914 est appréciée des collectionneurs et des passionnés de voitures classiques pour son design unique et son caractère sportif.

Porsche 904 GTS orange – digigraphie 60 x 60 cm

Cette illustration digitale ou digigraphie de Porsche 904 GTS orange illustration est optimisée pour un format d’impression qualité exposition digigraphie 60 x 60 cm .

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La Porsche 904 GTS, également connue sous le nom de Carrera GTS, est une voiture de course emblématique produite par Porsche dans les années 1960. Elle a été conçue spécifiquement pour la compétition et est devenue célèbre pour ses performances et son style distinctif.

La 904 GTS a été introduite en 1963 en remplacement de la Porsche 718, dans le but de participer à des courses d’endurance telles que les 24 Heures du Mans et la Targa Florio. Elle était équipée d’un châssis tubulaire léger et d’une carrosserie en fibre de verre, ce qui en faisait l’une des premières voitures de course à utiliser cette technologie.

La Porsche 904 GTS n’a pas été introduite en remplacement de la Porsche 718, mais plutôt en complément de la gamme Porsche existante à l’époque.

La Porsche 904 GTS a été développée en parallèle avec la Porsche 718, qui était également une voiture de course populaire produite par Porsche. Alors que la 718 était axée sur les courses de Formule 1 et les courses de voitures de sport de petite cylindrée, la 904 GTS était destinée à des courses d’endurance plus longues.

La 904 GTS a été conçue pour remplir les exigences de la catégorie des voitures de sport de grand tourisme (GT) selon les réglementations de l’époque. Son objectif était de combiner les performances et l’agilité d’une voiture de course avec le confort et la fiabilité nécessaires pour les courses d’endurance.

Sous le capot, la 904 GTS était propulsée par un moteur à quatre cylindres à plat de 2,0 litres, développant environ 180 chevaux. Elle utilisait également une transmission manuelle à cinq vitesses. Grâce à son poids léger et à sa puissance relativement élevée, la 904 GTS était extrêmement compétitive sur la piste.

Lors de sa première saison en compétition, la 904 GTS a remporté plusieurs victoires, notamment aux 12 Heures de Sebring et aux 1 000 kilomètres de Nürburgring. Elle a également connu un succès notable aux 24 Heures du Mans, où elle a terminé à la quatrième place en 1964 et à la sixième place en 1965.

La couleur orange est l’une des couleurs les plus emblématiques associées à la Porsche 904 GTS. Elle était souvent utilisée par l’écurie de course officielle de Porsche, mais également par d’autres équipes et pilotes privés. Cette couleur vive et audacieuse contribuait à la visibilité de la voiture sur la piste, et elle est devenue un symbole reconnaissable de la 904 GTS.

Aujourd’hui, la Porsche 904 GTS est très prisée des collectionneurs et des amateurs de voitures de sport classiques. Sa conception innovante, son histoire riche en compétition et son allure intemporelle en font l’une des voitures les plus recherchées de son époque.