Automobile
L’automobile et la compétition ont une longue histoire commune, qui remonte aux premières courses automobiles du début du XXe siècle. Les courses automobiles ont toujours été un moyen de tester la puissance, la performance et la fiabilité des voitures, ainsi que la compétence et le courage des pilotes.
Les courses automobiles se déroulent dans différents formats, notamment les courses sur circuit, les courses de rallye et les courses d’endurance. Les voitures de course sont conçues et construites pour répondre à des règlements de compétition spécifiques, qui définissent les caractéristiques et les spécifications techniques autorisées pour chaque catégorie de voiture. Les voitures de course sont souvent plus légères, plus puissantes et plus agiles que les voitures de tourisme, et elles sont équipées de pneus de compétition, de freins renforcés et de suspensions spécialement conçues pour les circuits.
Les compétitions automobiles sont organisées à différents niveaux, du niveau local aux championnats nationaux et internationaux. Les plus prestigieuses compétitions automobiles incluent la Formule 1, les 24 heures du Mans, les 24 heures de Daytona, les 12 heures de Sebring et le rallye de Monte-Carlo.
La compétition automobile a également conduit à des avancées technologiques dans l’industrie automobile, car les constructeurs ont cherché à améliorer la performance de leurs voitures pour gagner des courses. Les technologies développées pour les voitures de course, telles que les moteurs à injection de carburant, les suspensions actives et les systèmes de freinage ABS, ont été intégrées dans les voitures de tourisme de série pour améliorer leur performance et leur sécurité.
Ferrari D50 championne du monde en 1956
La Ferrari D50, née Lancia D50 puis devenue Ferrari D50/801 est une monoplace de Formule 1 conçue par l’ingénieur italien Vittorio Jano en 1953-1954 pour le compte de la Scuderia Lancia qui l’a engagée en championnat du monde de Formule 1 en 1954 et 1955. À la fin de la saison 1955, Italcementi rachète Lancia en faillite, ferme son atelier de course et offre à la Scuderia Ferrari ses châssis D50 qui seront engagés en championnat du monde en 1956 sous … Read more
Autos brulées à Angers
Qui a dit que les voitures brulées étaient rarement neuves ? Vraiment je préfère les photographier lorsqu’elles sont intactes. Photos prises à Angers le 2 février 2020 dans le quartier Ney.
Mini Cooper changement de plaquettes de freins 1966 Monte-Carlo
Entre 1960 et 1972, la Mini a remporté 32 rallyes à travers le monde, dont trois victoires à Monte-Carlo. Cette petite voiture économique, lancée par la British Motor Corporation (BMC) en 1959, est devenue célèbre pour sa capacité à persévérer dans les conditions les plus difficiles, battant la concurrence souvent des voitures plus grandes et plus … Read more
Quatre pilotes et leurs Mercedes W154
La Mercedes-Benz W154 était une voiture de course de Grand Prix conçue par Rudolf Uhlenhaut. Le W154 a participé aux saisons de Grand Prix 1938 et 1939 et a été utilisé par Rudolf Caracciola pour remporter le Championnat d’Europe de 1938. Le W154 a été créé à la suite d’un changement de règle par l’instance dirigeante sportive AIACR, qui a … Read more
Porsche 904 GTS
Vu dans Classic Driver
Affiches avec des Porsche
Quelques affiches qui retiennent mon attention pour leurs qualités graphiques.