L’automobile et la compétition ont une longue histoire commune, qui remonte aux premières courses automobiles du début du XXe siècle. Les courses automobiles ont toujours été un moyen de tester la puissance, la performance et la fiabilité des voitures, ainsi que la compétence et le courage des pilotes.
Les courses automobiles se déroulent dans différents formats, notamment les courses sur circuit, les courses de rallye et les courses d’endurance. Les voitures de course sont conçues et construites pour répondre à des règlements de compétition spécifiques, qui définissent les caractéristiques et les spécifications techniques autorisées pour chaque catégorie de voiture. Les voitures de course sont souvent plus légères, plus puissantes et plus agiles que les voitures de tourisme, et elles sont équipées de pneus de compétition, de freins renforcés et de suspensions spécialement conçues pour les circuits.
Les compétitions automobiles sont organisées à différents niveaux, du niveau local aux championnats nationaux et internationaux. Les plus prestigieuses compétitions automobiles incluent la Formule 1, les 24 heures du Mans, les 24 heures de Daytona, les 12 heures de Sebring et le rallye de Monte-Carlo.
La compétition automobile a également conduit à des avancées technologiques dans l’industrie automobile, car les constructeurs ont cherché à améliorer la performance de leurs voitures pour gagner des courses. Les technologies développées pour les voitures de course, telles que les moteurs à injection de carburant, les suspensions actives et les systèmes de freinage ABS, ont été intégrées dans les voitures de tourisme de série pour améliorer leur performance et leur sécurité.
L’Austin Seven est un merveilleux sujet pour l’aquarelle, c’est une voiture emblématique avec de nombreuses déclinaisons dont une version sportive que je vous présente. Cette version “single seater” a perduré durant une trentaine années pour le bonheur des apprentis champions de courses automobiles. L’ Austin Seven 7 est une voiture économique produite de 1922 à 1939 au Royaume-Uni par Austin . Elle était surnommée … Read more
3 septembre 1935: Campbell brise la barrière de 300 mi / h à Bonneville 1935: Malcolm Campbell, au volant de sa dernière voiture “Bluebird” personnalisée, devient le premier pilote à parcourir plus de 300 mph, battant son propre record de vitesse au sol pour la neuvième fois dans le processus. Campbell a établi son premier record 11 … Read more
Les problèmes de freinage de la GT40 n’étaient pas encore réglés quand Ken Miles s’élança derrière le “pace car” pour le départ des 24 Heures de Daytona (1). Associé à Lloyd Ruby, grand spécialiste des anneaux de vitesse, il avait fait le meilleur temps aux essais, devant la Chaparral de Bonnier-Phil Hill. Il avait pris la … Read more
La Maserati 250 F est une monoplace de course de Formule 1 de la marque italienne Maserati. La Formule 2 litres expirant à la fin de l’année 1953, le règlement de la Formule de 2 500 cm3, la Formule 1, est lancé pour la saison suivante, à regret pour Maserati qui n’a pas fini le développement de sa prometteuse Maserati A6GCM. La réponse de Maserati à … Read more
Bonnier est entré en Formule 1 en 1956 , au volant d’une Maserati . Sa carrière de pilote se termina presque en septembre 1958 lors d’une course à Imola , près de Modène . Il a fait ses débuts avec une Maserati de 1500 cm3 et a grimpé dans le peloton après un mauvais départ, dépassant Luigi Musso , et gagnait le leader Eugenio Castellottià environ deux secondes … Read more
La Porsche 917/20 occupe une place particulière parmi les différentes versions de la 917. Il reste unique en son genre. Les ingénieurs Porsche et la société française SERA ont tenté de combiner les avantages de la queue courte et longue 917. Son corps était extrêmement large et il avait des découpes de roue extrêmement arrondies. La largeur de … Read more