Automobile

L’automobile et la compétition ont une longue histoire commune, qui remonte aux premières courses automobiles du début du XXe siècle. Les courses automobiles ont toujours été un moyen de tester la puissance, la performance et la fiabilité des voitures, ainsi que la compétence et le courage des pilotes.

Les courses automobiles se déroulent dans différents formats, notamment les courses sur circuit, les courses de rallye et les courses d’endurance. Les voitures de course sont conçues et construites pour répondre à des règlements de compétition spécifiques, qui définissent les caractéristiques et les spécifications techniques autorisées pour chaque catégorie de voiture. Les voitures de course sont souvent plus légères, plus puissantes et plus agiles que les voitures de tourisme, et elles sont équipées de pneus de compétition, de freins renforcés et de suspensions spécialement conçues pour les circuits.

Les compétitions automobiles sont organisées à différents niveaux, du niveau local aux championnats nationaux et internationaux. Les plus prestigieuses compétitions automobiles incluent la Formule 1, les 24 heures du Mans, les 24 heures de Daytona, les 12 heures de Sebring et le rallye de Monte-Carlo.

La compétition automobile a également conduit à des avancées technologiques dans l’industrie automobile, car les constructeurs ont cherché à améliorer la performance de leurs voitures pour gagner des courses. Les technologies développées pour les voitures de course, telles que les moteurs à injection de carburant, les suspensions actives et les systèmes de freinage ABS, ont été intégrées dans les voitures de tourisme de série pour améliorer leur performance et leur sécurité.

Georges IRAT 1929 une petite voiture de chez nous

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La Société des automobiles Georges Irat a été créée en 1921 par Georges Irat sur la base d’une autre marque, basée à Chatou et qu’il avait rachetée, Majola. La première voiture de l’entreprise fut une voiture à moteur quatre cylindres de 1 990 cm3 conçue par Maurice Gaultier qui était un ancien ingénieur chez Delage. Elle fut suivie en 1926 par une six cylindres de 2 985 cm3. Georges … Read more

Porsche 917 1969 – affiche aquarelle tableau poster

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Aquarelle lavis format feuille 55 x 65 cm Le 12 mars 1969, soit moins d’un an après le début de sa conception, la 917 est dévoilée au Salon de Genève. Le constructeur propose au public la voiture « de série » la plus performante qu’il ait jamais produite, annonçant 530 ch et une vitesse de pointe supérieure à 320 km/h. Dans la foulée, il … Read more

Ferrari 275 au ravitaillement essence – affiche aquarelle tableau poster

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Ferrari 275 au ravitaillement essence – aquarelle lavis encre de chine, encre format feuille 55 x 65 cm Vous pouvez acquérir des reproductions de mes aquarelles et des tirages de mes photographies aux dimensions souhaitées, encadrées ou sur toile ou une simple impression de qualité pour cela contactez moi. – Dimensions de l’impression suivant votre … Read more

Alpa Porsche – affiche aquarelle tableau poster

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Alpa Porsche Vous pouvez acquérir des reproductions de mes aquarelles et des tirages de mes photographies aux dimensions souhaitées, encadrées ou sur toile ou une simple impression de qualité pour cela contactez moi. – Dimensions de l’impression suivant votre choix – Encadrement suivant votre choix de modèle – Sur châssis entoilé suivant votre choix de … Read more

René Berte Spéciale 1948 – affiche aquarelle tableau poster

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René Berte Spéciale (1948)   Photos réalisées au rassemblement de Cassel 2019   La René Berte Spéciale est une monoplace de course unique construite par le pilote et mécanicien René Berte avec l’aide de son père, Désiré Berte, garagiste à Lamorlaye (60).   La mécanique est issue d’une Simca 8, avec son moteur 4 cylindres, … Read more

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