Automobile
L’automobile et la compétition ont une longue histoire commune, qui remonte aux premières courses automobiles du début du XXe siècle. Les courses automobiles ont toujours été un moyen de tester la puissance, la performance et la fiabilité des voitures, ainsi que la compétence et le courage des pilotes.
Les courses automobiles se déroulent dans différents formats, notamment les courses sur circuit, les courses de rallye et les courses d’endurance. Les voitures de course sont conçues et construites pour répondre à des règlements de compétition spécifiques, qui définissent les caractéristiques et les spécifications techniques autorisées pour chaque catégorie de voiture. Les voitures de course sont souvent plus légères, plus puissantes et plus agiles que les voitures de tourisme, et elles sont équipées de pneus de compétition, de freins renforcés et de suspensions spécialement conçues pour les circuits.
Les compétitions automobiles sont organisées à différents niveaux, du niveau local aux championnats nationaux et internationaux. Les plus prestigieuses compétitions automobiles incluent la Formule 1, les 24 heures du Mans, les 24 heures de Daytona, les 12 heures de Sebring et le rallye de Monte-Carlo.
La compétition automobile a également conduit à des avancées technologiques dans l’industrie automobile, car les constructeurs ont cherché à améliorer la performance de leurs voitures pour gagner des courses. Les technologies développées pour les voitures de course, telles que les moteurs à injection de carburant, les suspensions actives et les systèmes de freinage ABS, ont été intégrées dans les voitures de tourisme de série pour améliorer leur performance et leur sécurité.
MGA Special
La carrosserie de la MGA était largement basée sur celle d’une MG TD unique spécialement construite par l’usine MG à la demande du pilote de course George Phillips pour les 24 Heures du Mans 1951 . Plus tard, un nouveau châssis a été conçu pour positionner le conducteur plus bas dans la voiture avec une carrosserie encore plus … Read more
Morgan 4+4 1959, calandre – tableau aquarelle
Morgan 4+4 détail de la calandre Ce lavis d’encre de Chine de calandre de Morgan 4 + 4 a été réalisée avec une de photographies. Cette voiture mythique me sert souvent de modèle pour mes aquarelles. Tirage giclée en impression à l’unité de qualité exposition sur papier photo 250 gr ou Hahnemülhe.Dimensions du 21 x 29,7 cm jusqu’au … Read more
Triumph TR4 1967
La Triumph TR4 était la voiture de mes rêves lorsque j’avais 10 ans, un long capot avec une bosse pour le passage du 6 cylindres en ligne et une implantation des phares bien particulière qui lui offre un caractère indéniable. Je me devais de prendre un peu de temps pour fixer cette image. J’ai retrouvé … Read more