Ecurie Jouef 24 heures du Mans – tableau, photographie, affiche, poster
Trouvaille sur les puces de la rue Toussaint à Angers
Pour tout renseignement me contacter au 06 78 16 68 53 ou la rubrique “contact”
Art et sports mécaniques - Illustration et photographie
L’automobile et la compétition ont une longue histoire commune, qui remonte aux premières courses automobiles du début du XXe siècle. Les courses automobiles ont toujours été un moyen de tester la puissance, la performance et la fiabilité des voitures, ainsi que la compétence et le courage des pilotes.
Les courses automobiles se déroulent dans différents formats, notamment les courses sur circuit, les courses de rallye et les courses d’endurance. Les voitures de course sont conçues et construites pour répondre à des règlements de compétition spécifiques, qui définissent les caractéristiques et les spécifications techniques autorisées pour chaque catégorie de voiture. Les voitures de course sont souvent plus légères, plus puissantes et plus agiles que les voitures de tourisme, et elles sont équipées de pneus de compétition, de freins renforcés et de suspensions spécialement conçues pour les circuits.
Les compétitions automobiles sont organisées à différents niveaux, du niveau local aux championnats nationaux et internationaux. Les plus prestigieuses compétitions automobiles incluent la Formule 1, les 24 heures du Mans, les 24 heures de Daytona, les 12 heures de Sebring et le rallye de Monte-Carlo.
La compétition automobile a également conduit à des avancées technologiques dans l’industrie automobile, car les constructeurs ont cherché à améliorer la performance de leurs voitures pour gagner des courses. Les technologies développées pour les voitures de course, telles que les moteurs à injection de carburant, les suspensions actives et les systèmes de freinage ABS, ont été intégrées dans les voitures de tourisme de série pour améliorer leur performance et leur sécurité.
Trouvaille sur les puces de la rue Toussaint à Angers
Pour tout renseignement me contacter au 06 78 16 68 53 ou la rubrique “contact”
Cette illustration d’Aston Martin a été réalisée avec une palette graphique Procreate. Cette voiture mythique me sert souvent de modèle pour mes aquarelles.
Tirage en impression à l’unité de qualité exposition sur papier photo 250 gr.
Dimensions du 35 x 40 cm
Pour tout renseignement me contacter au 06 78 16 68 53 ou la rubrique “contact”
Ces illustrations s sont réalisées à partir de prise de vues s avec 60 millions de pixels de résolution.
Tirage en impression à l’unité de qualité exposition sur papier photo 250 gr.
Dimensions du 35 x 40 cm ou approchant
Pour tout renseignement me contacter au 06 78 16 68 53 ou la rubrique “contact”
Les appareils photographiques tels que le Rolleiflex, la Foca, le Nikon et le Zeiss, ont tous été utilisés par des photographes lors de courses automobiles, bien que certains soient plus couramment associés à d’autres genres de photographie. Voici quelques informations sur ces appareils :
Il convient de noter que les choix d’appareils photo des photographes de courses automobiles peuvent varier en fonction de leurs préférences personnelles, de leurs besoins spécifiques et des avancées technologiques de l’industrie photographique. Différents photographes peuvent utiliser différents appareils en fonction de leurs styles de photographie et de leurs exigences techniques.
Cette illustration digitale d’Austin Mini Cooper S Mille Miglia a été réalisée avec une palette graphique. Cette Cooper S mythique me sert souvent de modèle pour mes aquarelles.
La Mini provient du garage “My Mini Revolution”. My Mini Revolution est spécialisée dans la vente de Mini, la réparation, la restauration, et la peinture. ce garage est proche de Paris, à Houdan 78.
Renseignements
“À partir d’une ou de photos d’archive, auteur inconnu. Mise en couleur et transformation artistique par Philippe Lepape » NB : Les images dont je m’inspire sont anciennes et je ne dispose pas des noms des ayants droits je retirerai mes images de mon site sur simple demande.
Pour tout renseignement me contacter au 06 78 16 68 53 (33 6 78 16 68 53) ou la rubrique “contact“
L’Austin Mini Cooper S a participé à la célèbre course automobile Mille Miglia. La Mille Miglia était une course d’endurance historique qui se déroulait en Italie de 1927 à 1957, puis a été relancée en tant que rallye de régularité en 1977. La Mini Cooper S a participé à plusieurs éditions de la Mille Miglia et a connu un grand succès dans sa catégorie.
La Mini Cooper S était une version sportive de la Mini originale produite par le constructeur automobile britannique Austin dans les années 1960. Elle était équipée d’un moteur plus puissant et de nombreuses améliorations de performance par rapport à la Mini standard. Grâce à sa petite taille, sa maniabilité et ses performances, la Mini Cooper S était très compétitive dans les courses automobiles de l’époque, y compris la Mille Miglia.
La Mini Cooper S a remporté de nombreuses victoires en rallye, y compris des succès notables à la Mille Miglia. Elle était particulièrement appréciée pour sa capacité à parcourir les routes sinueuses et étroites de l’Italie, offrant une combinaison unique de vitesse et de maniabilité. La Mini Cooper S est devenue un symbole emblématique du succès sportif pour la marque Mini et a contribué à renforcer sa réputation en tant que constructeur automobile axé sur les performances.
Cette illustration de Renault Alpine 1600S a été réalisée avec une palette graphique Procreate. Cette voiture mythique me sert souvent de modèle pour mes aquarelles.
Tirage en impression à l’unité de qualité exposition sur papier photo 250 gr.
Encadrement possible et autre format sur demande.
Pour tout renseignement me contacter au 06 78 16 68 53 ou la rubrique “contact”
Cette illustration de Renault Alpine A110 1600S a été réalisée avec une palette graphique Procreate. Cette voiture mythique me sert souvent de modèle pour mes aquarelles.
Tirage en impression à l’unité de qualité exposition sur papier photo 250 gr.
Encadrement possible et autre format sur demande.
Pour tout renseignement me contacter au 06 78 16 68 53 ou la rubrique “contact”
Ces illustrations s de Porsche 911 ont été réalisées en dessin puis mises en couleur avec une palette graphique. Cette 911, voiture mythique, me sert souvent de modèle pour mes aquarelles.
Tirage en impression à l’unité de qualité exposition sur papier photo 250 gr.
Dimensions : du 30 x 30 cm à la bâche murale décoration en passant par le papier peint panoramique
Pour tout renseignement me contacter au 06 78 16 68 53 ou la rubrique “contact”
La Porsche 911 est une icône de l’automobile et est connue pour son design distinctif, notamment son capot arrière caractéristique. Au fil des ans, la Porsche 911 a connu plusieurs itérations, chacune avec son propre style et ses détails uniques.
La vue du capot arrière de la Porsche 911 peut varier en fonction du modèle spécifique et de l’année de production. Cependant, certaines caractéristiques communes peuvent être observées dans la plupart des modèles.
La 911 classique présente un capot arrière relativement plat, avec une ligne de ceinture horizontale qui se prolonge jusqu’à l’arrière de la voiture. Les feux arrière sont généralement placés de part et d’autre du capot arrière, avec un design distinctif qui évolue d’une génération à l’autre.
Plus récemment, les modèles de Porsche 911 ont adopté un design plus large et plus musclé. Le capot arrière peut comporter des élargisseurs d’ailes intégrés, qui ajoutent à l’apparence agressive de la voiture. Les feux arrière sont souvent plus fins et plus modernes, utilisant des technologies d’éclairage LED.
Il est important de noter que la Porsche 911 a connu de nombreuses variantes et éditions spéciales au fil des ans, ce qui signifie qu’il peut y avoir des variations significatives dans le design du capot arrière en fonction du modèle spécifique. Il existe également des modèles de compétition tels que la Porsche 911 GT3 ou la Porsche 911 GT2 RS, qui présentent des caractéristiques aérodynamiques plus prononcées, y compris des ailes plus larges, des prises d’air supplémentaires et des ailerons arrière distinctifs.
Cette illustration digitale de Porsche 911 a été réalisée avec une palette graphique. Cette voiture mythique me sert aussi de modèle pour mes aquarelles.
Renseignements
“À partir d’une ou de photos d’archive, auteur inconnu. Mise en couleur et transformation artistique par Philippe Lepape » NB : Les images dont je m’inspire sont anciennes et je ne dispose pas des noms des ayants droits je retirerai mes images de mon site sur simple demande.
Pour tout renseignement me contacter au 06 78 16 68 53 (33 6 78 16 68 53) ou la rubrique “contact“
La Porsche 911 Yellow Bird est en effet une voiture emblématique et unique. Elle est plus communément connue sous le nom de “Porsche 911 RUF Yellow Bird” en raison de sa transformation réalisée par le préparateur allemand RUF Automobile.
La Yellow Bird est basée sur la Porsche 911 Turbo de la génération 964, produite dans les années 1990. RUF a apporté de nombreuses modifications pour en faire une machine extrêmement puissante et performante.
Voici quelques caractéristiques qui rendent la Porsche 911 Yellow Bird si spéciale :
Puissance surélevée
RUF a retravaillé le moteur 3.6 litres à six cylindres de la 911 Turbo pour augmenter la puissance à des niveaux impressionnants. La Yellow Bird développe environ 469 chevaux, ce qui était considérable à l’époque.
Performances exceptionnelles
Grâce à sa puissance accrue, la Yellow Bird est capable d’atteindre des vitesses de pointe élevées et d’accélérer de 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes, ce qui était remarquable à l’époque et qui reste impressionnant même aujourd’hui.
Aérodynamique améliorée
RUF a également apporté des modifications aérodynamiques à la carrosserie de la 911 Turbo pour améliorer la stabilité à haute vitesse. Cela comprenait un nouveau kit carrosserie, un aileron arrière réglable et d’autres ajustements pour optimiser la performance.
Maniabilité exceptionnelle
Outre sa puissance brute, la Yellow Bird est également réputée pour son excellente tenue de route et sa maniabilité. RUF a affiné le châssis, la suspension et les freins pour offrir une expérience de conduite sportive ultime.
La Porsche 911 Yellow Bird est devenue célèbre grâce à une vidéo de l’émission “Faszination on the Nürburgring” sortie en 1987, où Stefan Roser, le pilote, démontrait les incroyables performances de la voiture sur le célèbre circuit du Nürburgring. Cette vidéo a contribué à la renommée de la Yellow Bird et en a fait un symbole des voitures de sport ultimes.
Aujourd’hui, la Porsche 911 Yellow Bird est une voiture de collection prisée par les passionnés de Porsche et les amateurs de voitures classiques. Elle représente une époque révolue de la performance automobile et incarne l’esprit de puissance et de plaisir de conduite caractéristique des voitures de sport de l’époque.
Ces photographies noir et blanc de Porsche 917 ont été réalisées lors d’une prise de vues photographiques. Cette voiture mythique me sert aussi de modèle pour mes aquarelles.
Tirage en impression à l’unité de qualité exposition sur papier photo 250 gr.
Encadrement possible et autre format sur demande.
Pour les tarifs voir la rubrique “tarif”
Pour tout renseignement me contacter au 06 78 16 68 53 ou la rubrique “contact”
La pluie offre encore plus de charme aux courbes de cette Bel Air. Ces posters de Chevrolet Bel Air ont été réalisés à partir d’une prise de vues photographiques. Cette voiture mythique me sert aussi de modèle pour mes aquarelles.
Vous pouvez acquérir des tirages en Impression à l’unité de qualité exposition sur papier photo 250 gr.
Pour tout renseignement me contacter au 0678166853 ou la rubrique “contact”
© 2025 Philippe Lepape
Theme by Anders Noren — Up ↑