Ne manquez pas l’occasion de posséder une œuvre qui capture l’essence même de la vitesse et de la passion automobile.
Commandez dès maintenant votre impression et laissez-vous emporter par la magie de la Ford GT40 au stand la nuit sous la pluie !
Tableau technique mixtedessin/palette graphique Illustration numérique réalisée au format 87 x 97 cm, disponible en impression fine art toile, papier …
Renseignements
“À partir d’une ou de photos d’archive, auteur inconnu. Mise en couleur et transformation artistique par Philippe Lepape » NB : Les images dont je m’inspire sont anciennes et je ne dispose pas des noms des ayants droits je retirerai mes images de mon site sur simple demande.
Pour tout renseignement me contacter au 06 78 16 68 53 (33 6 78 16 68 53) ou la rubrique “contact“
Sculpture automobile en miniature recyclée – 270 x 150 x 120 mm – 1,4 kg – Voir prix à la rubrique “Tarif”
Voici une pièce unique. Une œuvre d’art à la croisée des chemins entre nostalgie mécanique, design contemporain et geste durable. Cette sculpture GT40 n’est pas simplement un objet décoratif : c’est un fragment de légende automobile, condensé dans une forme brute, charismatique, minimaliste.
Réalisée à partir d’une miniature recyclée, repensée, réinterprétée et montée sur un socle noir mat, cette pièce évoque avec force la mythique Ford GT40 – l’icône qui a défié Ferrari sur les pistes du Mans dans les années 60, avec un moteur rugissant et une silhouette racée gravée dans l’histoire.
Dès le premier regard, on est frappé par la pureté de ses lignes. Le métal poli capte la lumière et fait ressortir chaque courbe, chaque angle, avec une intensité presque cinématographique. Les proportions sont respectées avec une fidélité remarquable, mais l’objet n’a rien d’un simple modèle réduit : il transcende sa nature de miniature pour devenir sculpture à part entière.
Ce n’est plus une maquette : c’est une réinterprétation artistique. Le clin d’œil à l’upcycling ajoute une couche de sens – un passé réutilisé pour créer un présent vibrant. Le châssis, dénudé de ses roues, prend une allure sculpturale, presque abstraite. Le regard glisse sur la carrosserie argentée, brillante sans excès, comme si elle sortait des ateliers de l’époque, prête à affronter la ligne droite des Hunaudières.
Avec ses dimensions de 270 x 150 x 120 mm et son poids d’1,4 kg, cette pièce impose une présence discrète mais affirmée. Posée sur un bureau, une étagère ou dans une vitrine, elle attire le regard, interroge, raconte une histoire. C’est l’objet idéal pour un amateur d’automobile averti, un designer, ou tout simplement un passionné d’objets singuliers.
Chaque détail, chaque ligne évoque la passion de la course, le souffle du bitume, l’ingéniosité brute de cette époque où les voitures étaient conçues pour gagner, coûte que coûte. On imagine les mécanos, les pilotes, les paddocks fumants et les drapeaux à damiers. Mais cette fois, la course s’arrête ici, dans un instant figé pour l’éternité.
La base noire, sobre, contraste avec le corps métallisé. Elle souligne l’élégance de la voiture, tout en rappelant l’asphalte des circuits. L’ensemble trouve un équilibre parfait entre puissance et retenue, vintage et modernité.
Chaque sculpture est une pièce unique, réalisée à la main à partir de matériaux récupérés. Aucune n’est exactement semblable à une autre. Elle porte les marques subtiles de son ancienne vie – rayures, patine, variations – comme autant de cicatrices qui racontent une histoire. C’est là toute la beauté de cette série : faire dialoguer la mémoire et le présent.
Une œuvre à vivre
Cette GT40 sculptée ne s’adresse pas qu’aux collectionneurs : elle parle à tous ceux qui vibrent pour les lignes pures, les objets porteurs de sens, et l’esthétique du geste artisanal. Elle est disponible à la vente, dans la limite des pièces disponibles.
Voir prix et options à la rubrique “Tarif”. Livraison soignée – Certificat d’authenticité fourni.
Sculpture Cox 1952 sur socle — Une icône réinventée
Imaginez une silhouette familière, celle d’un classique intemporel, capturée dans un éclat métallique, figée dans le temps, mais vivante par l’âme qu’elle dégage. Voici la Cox 1952 sur socle, une sculpture unique façonnée à partir d’une miniature recyclée, polie à la main jusqu’à révéler sa noblesse brute. Elle ne se contente pas de représenter une voiture : elle incarne une époque, une émotion, une passion mécanique sublimée par l’art.
Chaque courbe de cette pièce est une révérence à l’élégance simple de la Volkswagen Coccinelle millésime 1952. Longue de 27 cm, large de 15 cm et haute de 12 cm, elle impose sa présence discrète mais assurée, trônant fièrement sur un socle noir mat qui accentue ses reflets métalliques. Avec ses 1,4 kg, elle a le poids d’un objet noble, pensé pour durer, pensé pour être transmis.
Une seconde vie pour une légende
Cette sculpture n’est pas une reproduction industrielle. Elle est née d’une idée simple : offrir une seconde vie à une miniature oubliée. À travers un processus de recyclage créatif, l’artiste l’a débarrassée de son passé pour mieux révéler son essence. Le métal a été poli jusqu’à la perfection, jusqu’à atteindre une surface lisse, presque liquide au regard. Chaque marque du temps a été conservée ou sublimée, rendant chaque pièce absolument unique.
C’est cette tension entre passé et présent, entre utilité première et vocation artistique, qui fait toute la beauté de cette œuvre. En la regardant, on ne voit pas seulement une voiture : on sent le vent dans les cheveux, on entend le cliquetis du moteur à plat, on revoit les routes sinueuses de la campagne, les vacances en famille, les départs à l’aube.
Une pièce d’art, un objet de design
La Cox 1952 sur socle est bien plus qu’un hommage. Elle est une pièce de design contemporain, un objet de collection, un dialogue entre nostalgie et modernité. Placée sur une étagère, dans une vitrine ou sur un bureau, elle attire les regards, suscite les conversations, évoque des souvenirs à ceux qui la contemplent.
Chaque détail a été pensé : l’équilibre entre les volumes, le contraste entre le poli du métal et la profondeur mate du socle, la justesse des proportions. C’est une œuvre qui parle à ceux qui aiment les belles mécaniques, mais aussi à ceux qui cherchent des objets chargés de sens, ancrés dans une démarche éthique et artistique.
Une invitation au voyage
Posséder cette sculpture, c’est posséder un fragment d’histoire, un bout d’âme automobile. C’est offrir ou s’offrir un instant figé dans le métal, une invitation permanente à l’évasion. C’est choisir de mettre en valeur le beau, l’authentique, le durable.
Cette œuvre s’adresse aux collectionneurs éclairés comme aux amoureux du design, aux nostalgiques des belles carrosseries comme aux passionnés d’art brut. Elle est l’alliance parfaite entre le geste de l’artisan et la précision de l’ingénieur.
Prix : voir le tarif en ligne dans la rubrique boutique Dimensions : 27 x 15 x 12 cm Poids : 1,4 kg Sculpture unique — pièce signée, socle inclus. Recyclage d’une miniature automobile ancienne, polie à la main.
Accrochez-vous. Le rugissement des moteurs fend l’air, la gomme s’écrase contre l’asphalte brûlant, et le temps semble suspendu. Sur cette toile, ce n’est pas simplement une voiture que vous contemplez — c’est une icône en plein combat, capturée à l’instant précis où vitesse, tension et élégance se rencontrent. Cette œuvre de 85 x 111 cm immortalise une Ford GT40, mythique championne des 24 Heures du Mans, lancée à pleine vitesse, talonnée de près sur une piste où chaque dixième de seconde compte.
Le mouvement est palpable. Le flanc rouge vibrant de la GT40 épouse l’air avec une sensualité brute. La lumière glisse sur sa carrosserie tendue comme un muscle, tandis que la roue avant gauche, magnifiquement floutée par la vitesse, évoque la puissance et la précision mécanique. L’arrière-fond vert et beige n’est plus qu’un filet de couleurs — preuve que l’instant saisi appartient à la course, à l’adrénaline pure.
Mais ce qui rend cette œuvre vraiment exceptionnelle, c’est l’énergie invisible du duel. Car derrière cette Ford GT40, une autre voiture se profile, pressante, implacable. On ne la voit pas en entier, mais on la devine : une silhouette, une menace, un souffle chaud dans le dos du leader. Le spectateur devient témoin d’un moment dramatique où tout peut basculer — l’erreur d’un pilote, un freinage trop tardif, un virage pris avec audace.
Chaque détail de cette composition est une ode à la compétition automobile. Les nuances de rouge, de noir et de bleu sont choisies avec soin pour évoquer la chaleur, la vitesse, et le frisson de la course. Les reflets sur la carrosserie évoquent un soleil écrasant, celui des circuits mythiques où l’on court pour la gloire, où les machines deviennent des légendes. Même l’ombre sous le châssis semble vibrer, comme chargée de l’écho des moteurs.
Imprimée en haute qualité sur un support d’exception, cette œuvre s’adresse aux passionnés d’automobile, aux amoureux de l’histoire du sport mécanique, mais aussi aux amateurs d’art en quête d’émotion brute. Elle trouvera sa place dans un salon moderne, un bureau, un garage de collectionneur ou une galerie dédiée aux performances humaines et mécaniques. Ce n’est pas seulement une décoration : c’est une invitation au voyage dans l’univers mythique de la course, là où la Ford GT40 a gravé son nom dans l’histoire avec quatre victoires consécutives au Mans.
L’artiste a signé cette pièce avec discrétion mais assurance, en bas à droite — une touche finale qui confirme l’authenticité et la passion mise dans chaque coup de pinceau. Ce n’est pas une photographie, c’est bien plus : une interprétation artistique d’un moment figé, chargé de tension et de beauté.
Accueillez cette œuvre dans votre univers. Laissez-la raconter son histoire à vos invités, jour après jour. Car chaque regard posé sur elle réveille le rugissement du moteur, la chaleur de l’asphalte et le goût amer de la victoire arrachée de justesse.
Illustration 85 x 111 cm technique mixte dessin/palette graphique façon huile
Renseignements
“À partir d’une ou de photos d’archive, auteur inconnu. Mise en couleur et transformation artistique par Philippe Lepape » NB : Les images dont je m’inspire sont anciennes et je ne dispose pas des noms des ayants droits je retirerai mes images de mon site sur simple demande.
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Froid au premier contact. Lisse, puis rugueux. Sous la lumière, il capte chaque reflet, joue avec les ombres, dévoile ses reliefs. La Krom118 est plus qu’une sculpture : c’est une empreinte de vitesse figée dans le métal, un hommage brut et patiné à l’une des voitures les plus légendaires de l’histoire.
Inspirée de la Ford GT40 Mk2, icône des circuits et des 24 Heures du Mans, cette pièce raconte le frisson de la course, la tension du départ, le grondement sourd d’un moteur taillé pour la victoire. Mais ici, pas de bruit. Juste le silence du métal, travaillé, poli, décapé, pour révéler une patine unique, témoin du temps et de la main qui l’a façonnée.
Un Métal Qui Parle
Chaque aspérité, chaque nuance sur la surface raconte une histoire. La Krom118 est née de miniatures de récupération, assemblées, transformées, pour donner naissance à une œuvre intemporelle. Loin du clinquant du neuf, elle porte en elle l’empreinte du passé, sublimée par un travail manuel méticuleux.
Le métal a été poli, caressé, puis brusqué, pour obtenir ce jeu de textures où la lumière danse sans jamais se fixer. Sous certains angles, elle est brute, presque industrielle. Sous d’autres, elle semble fluide, comme si elle pouvait reprendre vie et foncer à pleine vitesse vers l’horizon.
Un Objet Qui Imprime Sa Présence
Posée sur son socle noir, la Krom118 impose une présence discrète mais puissante. Elle capte le regard, intrigue, invite à être touchée du bout des doigts pour en ressentir chaque relief. Entre sculpture et objet de collection, elle trouve sa place dans un intérieur épuré, un espace dédié à l’admiration des belles mécaniques ou un bureau où elle veille, témoin figé d’un exploit mécanique.
En résumé
La Krom118 – Ford GT40 Mk2 n’est pas un simple objet. C’est un fragment de passion, une capture du mouvement dans une matière immobile, une pièce unique qui raconte à sa manière la fusion entre l’art et la mécanique.
D’autres modèles disponibles
Socle bois ou MDF, Métal poli et verni, Dimensions : 27 cm x 15 cm x 12 cm environ, Poids total : 850 gr
Tarif 2025
Prix sans TVA : 245 euros Port Colissimo : 25,15 euros
Profils illustration 97 x 97 cm technique mixte dessin/palette graphique façon huile brossée, disponible à l’unité
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Ford GT40 livrée Gulf – Illustration d’Art Épurée et Élégante
Offrez-vous une œuvre unique qui capture l’essence même du design automobile iconique avec cette superbe illustration inspirée la Ford GT40 livrée Gulf en vue de profil. Réalisée dans un style épuré avec des couleurs en aplats et un fond blanc minimaliste, cette pièce sublime la silhouette intemporelle de cette légende de l’automobile.
Un Design d’Exception
Avec son jaune éclatant et ses lignes légendaires, la Ford GT40 livrée Gulf est ici représentée avec une précision remarquable. L’illustration met en avant le dynamisme et l’élégance de cette voiture mythique, véritable chef-d’œuvre du design automobile des années 60 et 70. Le fond blanc renforce la pureté des formes et permet à cette œuvre de s’intégrer parfaitement à tous types d’intérieurs.
Formats et Supports Personnalisables
Disponible dans un format 97 x 97 cm, cette illustration peut être imprimée sur divers supports selon vos préférences : Impression sur papier expo ou toile – Pour une finition artistique et haut de gamme Impression sur aluminium Dibond – Pour un rendu moderne et élégant Affiche premium sur papier d’art – Pour une qualité exceptionnelle et un effet authentique
D’autres formats sont également disponibles sur demande afin de s’adapter à votre espace et à vos envies.
L’Œuvre Idéale pour les Passionnés d’Automobile
Que vous soyez collectionneur, amateur de design ou passionné de voitures de légende, cette illustration de la Ford GT40 livrée Gulf est un véritable hommage à l’élégance et à la performance. Parfait pour décorer un salon, un bureau, un garage de prestige ou un showroom automobile, elle ajoutera une touche d’exclusivité à votre intérieur.
Édition limitée – Ne manquez pas l’opportunité d’acquérir cette œuvre exceptionnelle !
Livraison rapide et soignée Qualité d’impression irréprochable Paiement sécurisé
Faites entrer la légende chez vous dès aujourd’hui !
Commandez votre illustration dès maintenant et laissez-vous séduire par l’iconique Ford GT40 livrée Gulf.
Illustration 97 x 97 cm technique mixte dessin/palette graphique façon acrylique, disponible à l’unité
Renseignements
“À partir d’une ou de photos d’archive, auteur inconnu. Mise en couleur et transformation artistique par Philippe Lepape » NB : Les images dont je m’inspire sont anciennes et je ne dispose pas des noms des ayants droits je retirerai mes images de mon site sur simple demande.
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La Ford GT40 est une icône de l’automobile de course, célèbre pour ses performances exceptionnelles et son rôle dans la rivalité légendaire entre Ford et Ferrari. Parmi les différentes versions de la GT40, les modèles Mk1 et Mk2 se distinguent par leurs caractéristiques techniques, leur conception et leur succès sur les circuits. Cet article explore les différences majeures entre la Ford GT40 Mk1 et la Mk2.
Contexte Historique
La Ford GT40 a été développée dans les années 1960 pour rivaliser avec Ferrari aux 24 Heures du Mans. La Mk1 a été la première version produite, introduite en 1964, tandis que la Mk2 a été lancée en 1965. La Mk1 a été conçue pour être une voiture de course polyvalente, tandis que la Mk2 a été spécifiquement développée pour améliorer les performances sur les circuits, notamment au Mans.
Design et Caractéristiques Techniques
Ford GT40 Mk1 La Mk1 est caractérisée par son châssis léger et sa carrosserie en fibre de verre. Elle est équipée d’un moteur V8 de 4,7 litres, dérivé du moteur de la Ford Mustang, qui produit environ 350 chevaux. La Mk1 a un poids d’environ 900 kg, ce qui lui confère une excellente maniabilité. Son design aérodynamique a été optimisé pour réduire la traînée, ce qui était crucial pour les courses d’endurance.
Ford GT40 Mk2 La Mk2, quant à elle, a subi des modifications significatives pour répondre aux exigences des courses de haut niveau. Elle est dotée d’un moteur V8 plus puissant de 7,0 litres (427 ci), capable de produire jusqu’à 500 chevaux. Ce moteur a été conçu pour offrir une meilleure performance sur les longues lignes droites du circuit de Le Mans. De plus, la Mk2 pèse environ 1 200 kg, ce qui, bien que plus lourd que la Mk1, est compensé par la puissance accrue du moteur.
Performances sur Circuit
La Mk1 a connu un certain succès, remportant des courses importantes, mais elle a rapidement été surpassée par la Mk2. La Mk2 a été conçue pour dominer les 24 Heures du Mans, et elle a réussi à remporter la course en 1966, marquant un tournant dans l’histoire de Ford. La puissance supplémentaire et les améliorations aérodynamiques de la Mk2 lui ont permis d’atteindre des vitesses plus élevées et de mieux gérer les virages serrés, ce qui était essentiel sur le circuit de Le Mans.
Innovations Techniques
La Mk2 a également introduit plusieurs innovations techniques par rapport à la Mk1. Par exemple, elle a bénéficié d’une meilleure gestion de la chaleur, ce qui a permis d’augmenter la fiabilité du moteur lors des courses d’endurance. De plus, la Mk2 a été équipée de freins améliorés, permettant une meilleure décélération et un contrôle accru dans les virages.
Impact et Héritage
L’impact de la Mk2 sur le monde de la course automobile est indéniable. Sa victoire aux 24 Heures du Mans en 1966 a non seulement marqué la fin de la domination de Ferrari dans cette course, mais a également établi Ford comme un acteur majeur dans le sport automobile. La Mk1, bien qu’importante dans le développement de la GT40, est souvent considérée comme une étape vers la perfection que représente la Mk2.
Conclusion
En résumé, la Ford GT40 Mk1 et la Mk2 représentent deux étapes distinctes dans l’évolution d’une voiture de course emblématique. La Mk1 a posé les bases avec son design léger et son moteur V8 de 4,7 litres, tandis que la Mk2 a perfectionné ces concepts avec un moteur plus puissant et des innovations techniques qui ont conduit à des victoires emblématiques. Ces deux modèles continuent d’être célébrés par les passionnés d’automobile et les historiens du sport automobile, chacun ayant laissé une empreinte indélébile dans l’histoire des courses.
Illustration Ford GT 40 Mk1 – technique mixte dessin peinture numérique au format 70 x 135 cm – print sur demande
Pour le prix voir la rubrique “tarif”
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La nuit est tombée sur le circuit des 24 Heures du Mans en 1968, enveloppant le paysage d’une obscurité vibrante, ponctuée par les lueurs des phares des voitures de course. Parmi les machines rugissantes qui serpentent sur la piste, la Ford GT40 se distingue par son allure agressive et son héritage de performance. Le moment est crucial, une séance de ravitaillement s’impose. L’équipe, une mosaïque de techniciens, mécaniciens et pilotes, s’active autour de cette icône de l’automobile, chacun conscient que chaque seconde compte.
Le bruit des moteurs vrombissants résonne dans l’air frais de la nuit, une symphonie mécanique orchestrée par l’adrénaline. Les bruits de pneus crissant sur l’asphalte, de moteurs hurlant, et d’échos lointains d’autres voitures qui passent à grande vitesse créent une ambiance électrique. Leurs phares illuminent brièvement la scène, projetant des ombres dansantes sur les visages concentrés des membres de l’équipe.
La Ford GT40 roule doucement vers le box, ses phares avant illuminant le visage anxieux du chef d’équipe. Le pilote, le visage marqué par la fatigue mais déterminé, dégage une aura de calme au milieu du chaos. Alors que la voiture s’immobilise, une chorégraphie bien rodée débute. Les mécaniciens, vêtus de combinaisons de travail bleues, jaillissent comme des abeilles autour de leur ruche, chacun ayant un rôle distinct dans cette danse nocturne.
Un des mécaniciens se précipite vers le réservoir de carburant, une lance en main, prête à injecter le précieux liquide qui permettra à la GT40 de poursuivre sa course. Les autres membres de l’équipe se positionnent : l’un s’attaque à la vérification des pneus, tandis qu’un autre se penche pour inspecter le moteur, à la recherche de tout signe de fatigue ou de défaillance. Chaque geste est rapide, mais précis, une démonstration de compétence et d’expérience.
Les lumières des autres voitures qui passent à proximité créent une ambiance presque surréaliste. Les phares éblouissants illuminent brièvement le box, mettant en relief les détails de la GT40 : sa carrosserie aux courbes voluptueuses, son bleu emblématique, et le numéro 9 peint sur les flancs, symbole de ses ambitions sur le circuit. À chaque passage, le bruit du moteur des concurrentes résonne, une promesse de vitesse et de compétition, rappelant à l’équipe que le temps est compté.
Le carburant s’écoule dans le réservoir, et le mécanicien, concentré, garde un œil sur l’horloge. Les secondes défilent, et le bruit des autres voitures continue de les envelopper, comme un battement de cœur incessant. Les spectateurs, bien que éloignés, peuvent sentir l’excitation dans l’air, une énergie palpable qui flotte autour du circuit. Au loin, les cris enthousiastes de la foule se mêlent aux rugissements des moteurs, créant une toile sonore envoûtante.
Alors que le réservoir se remplit, le mécanicien affecté aux pneus s’active. Il retire rapidement la roue avant gauche, ses mouvements précis comme ceux d’un horloger. Le bruit du cric se mêle à celui des moteurs, un son familier qui fait partie intégrante de cette danse nocturne. Les pneus, usés par des heures de course intense, sont remplacés par des neufs, prêts à affronter les virages serrés et les longues lignes droites qui attendent la GT40.
Le chef d’équipe, scrutant le tableau de bord, s’assure que tout est prêt pour le départ. Les feux de la GT40 scintillent et clignotent, clignotant tels des étoiles dans la nuit. Chaque seconde qui passe semble interminable, et l’adrénaline pulse dans les veines de l’équipe. L’ambiance est à la fois tendue et euphorique, une combinaison parfaite de pression et de passion.
Enfin, le mécanicien termine de fixer la dernière roue et se redresse, essuyant la sueur de son front. Il échange un regard avec le pilote, un échange silencieux mais chargé de sens. C’est le moment de vérité. Le carburant est plein, les pneus sont neufs, et le moteur ronronne, prêt à rugir à nouveau. L’équipe se recule légèrement, laissant la place au pilote, qui ajuste son casque, prêt à replonger dans l’arène.
Le chef d’équipe donne le signal. Le pilote pousse sur l’accélérateur, et le son du moteur crée une onde vibrante dans l’air nocturne. La Ford GT40 s’élance, laissant les membres de l’équipe dans une vague d’excitation et d’espoir. Les lumières des autres voitures continuent de scintiller autour d’eux, mais pour l’équipe, tout se fige un instant, le temps d’un souffle. Le cœur de chacun bat à l’unisson, partagé entre l’angoisse et la fierté d’avoir contribué à l’histoire de cette légende des courses.
Comme la GT40 disparaît dans la nuit, l’équipe se regroupe, échangeant des sourires et des applaudissements, conscients que leur travail acharné est une part essentielle de cette aventure épique. Les 24 Heures du Mans continuent leur course, mais pour eux, chaque ravitaillement, chaque moment passé ensemble, est une victoire en soi.
Philippe Lepape
Lavis encre de Chine 50 x 40 cm original ou reproduction qualité exposition sur demande
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La Ford GT40 a été nommée ainsi en référence à sa hauteur de seulement 40 pouces, soit environ 1 mètre. Ce nom fait référence à la hauteur de la voiture depuis le sol jusqu’au sommet du toit. La GT40 a été conçue pour être une voiture de course haute performance, et sa faible hauteur lui conférait une meilleure aérodynamique et une meilleure stabilité à haute vitesse. Le chiffre “40” dans le nom représente donc la hauteur de la voiture en pouces.
La Ford GT40 a été nommée ainsi en référence à sa hauteur de 40 pouces, ce qui lui conférait une meilleure aérodynamique et stabilité à haute vitesse.
L’histoire de la Ford GT40
La Ford GT40 est une voiture de course légendaire produite par le constructeur automobile américain Ford. Son histoire est étroitement liée à la rivalité entre Henry Ford II et Enzo Ferrari, deux figures emblématiques de l’industrie automobile
La GT40 a été conçue dans les années 1960 dans le but de concurrencer les voitures de course de Ferrari, notamment lors des 24 Heures du Mans, la course d’endurance la plus prestigieuse au monde. En 1963, Ford et Ferrari étaient sur le point de conclure un accord pour que Ford rachète Ferrari, mais l’accord a finalement échoué, ce qui a alimenté la rivalité entre les deux marques.La GT40 a été développée avec l’aide de Carroll Shelby, un célèbre pilote et constructeur automobile américain. Shelby avait une aversion pour Enzo Ferrari, ce qui a renforcé sa détermination à créer une voiture capable de battre les voitures de Ferrari.La GT40 a connu des débuts difficiles en raison de problèmes de fiabilité et de difficultés de conduite pour les pilotes. Cependant, au fil des années, Ford a amélioré la voiture et elle est devenue l’une des voitures de course les plus victorieuses de l’histoire. En 1966, la GT40 a remporté les 24 Heures du Mans pour la première fois, mettant ainsi fin à la domination de Ferrari dans cette compétition
Elle a ensuite remporté trois autres victoires consécutives au Mans en 1967, 1968 et 1969.La GT40 a également remporté le Championnat du Monde des Voitures de Sport à deux reprises, en 1968 et 1969
Son succès a contribué à faire de la GT40 une voiture mythique, connue et admirée par les passionnés d’automobile du monde entier.
Les pilotes de la GT40
Plusieurs pilotes talentueux ont conduit la GT40 lors de ses victoires emblématiques. Parmi eux, on peut citer Ken Miles, Lloyd Ruby, Dan Gurney, Bruce McLaren, Denny Hulme et bien d’autres. Ces pilotes ont joué un rôle essentiel dans les succès de la GT40 sur les circuits de course.
La Ford GT40 est une voiture de course légendaire qui a été développée pour rivaliser avec les voitures de Ferrari lors des courses d’endurance, notamment les 24 Heures du Mans. Elle a connu des débuts difficiles, mais grâce à des améliorations constantes, elle est devenue l’une des voitures de course les plus victorieuses de l’histoire. Les pilotes talentueux qui ont conduit la GT40 ont contribué à ses succès sur les circuits. La GT40 reste une voiture emblématique et une véritable légende de l’automobile.
Illustration – art print tableau 60 x 133 cm
Philippe Lepape
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