Alpine Renault A310 V6 – affiche poster tableau photographie
Cette illustration de Alpine Renault A310 V6 a été réalisée avec une de mes photographies prise avec un Sony A7R4.
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L’Alpine Renault A310 V6 était une voiture de sport emblématique produite par le constructeur français Alpine à partir des années 1970. Bien qu’elle ne soit pas aussi connue pour ses performances en compétition que la célèbre Alpine A110, l’A310 V6 a tout de même participé à quelques épreuves sportives avec un succès modéré.
L’A310 V6 était équipée d’un moteur V6 de 2,7 litres développant environ 150 chevaux, ce qui en faisait une voiture rapide et plaisante à conduire. Elle a été utilisée dans différentes compétitions, notamment des courses de côte, des rallyes et des épreuves sur circuit.
L’A310 V6 a connu un certain succès en rallye, notamment dans des épreuves nationales en France. Elle a été engagée par des équipes privées et des pilotes amateurs, qui ont obtenu des résultats honorables. Cependant, elle n’a pas remporté de victoire majeure dans des compétitions internationales de premier plan.
Malgré son succès limité en compétition, l’A310 V6 est devenue une voiture appréciée des amateurs de sport automobile et des collectionneurs en raison de son design distinctif et de ses performances solides sur route. Son allure élégante et son moteur V6 ont contribué à son attrait auprès des passionnés de voitures classiques.
Aujourd’hui, l’Alpine Renault A310 V6 est recherchée par les collectionneurs et appréciée pour son esthétique rétro et son héritage sportif. Bien qu’elle n’ait pas la même renommée en compétition que l’A110, elle a sa place dans l’histoire d’Alpine en tant que modèle emblématique de la marque française.
| Alpine A310 | |
Alpine A310 V6 Pack GT | |
| Marque | Alpine |
|---|---|
| Années de production | 1971 – 1985 |
| Production | 2 318 (4-cylindres) et 9 166 (V6) soit 11 484 exemplaire(s) |
| Classe | Coupé |
| Usine(s) d’assemblage | Dieppe |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Moteur Cléon-Alu : 1 605 cm3 1 647 cm3 Moteur V6 PRV : 2 664 cm3 |
| Position du moteur | arrière, longitudinal |
| Puissance maximale | V6 : 150 ch DIN |
| Couple maximal | V6 : 204 N m |
| Transmission | Roues arrière motrices |
| Boîte de vitesses | 5 vitesses (1600) 4 vitesses (2700 VA 1er modèle) 5 vitesses (2700 VA 2e modèle et 2700 VAA) |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | V6 : 840 à 1 018 kg |
| Vitesse maximale | V6 : 225 km/h |
| Châssis – Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | coach dit coupé |
| Suspensions | roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux |
| Direction | crémaillère |
| Freins | disques ventilés avec servo |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 180 – 4 250 mm |
| Largeur | 1 620 – 1 650 mm |
| Hauteur | 1 150 mm |
| Empattement | 2 270 mm |
| Voies AV/AR | 1 410 mm / 1 430 mm |
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