L’aquarelle est un medium artistique qui utilise de l’eau et de la peinture pour créer des œuvres d’art. Bien que la peinture à l’huile soit souvent associée aux portraits et aux paysages, l’aquarelle peut également être utilisée pour représenter des voitures et d’autres objets mécaniques avec un effet translucide et léger.
L’aquarelle est souvent utilisée pour créer des illustrations de voitures, notamment pour les publicités automobiles, les manuels de réparation et les livres d’histoire automobile. Les artistes peuvent utiliser des techniques d’aquarelle pour représenter la brillance de la peinture de voiture, les reflets du chrome et les ombres des formes de la voiture. L’aquarelle est également utilisée pour représenter des voitures de course en mouvement, avec des éclaboussures d’eau et de boue pour accentuer l’effet de vitesse.
Les artistes automobiles célèbres qui ont utilisé l’aquarelle pour représenter des voitures incluent Peter Helck, Bill Neale, et Ken Dallison. Les œuvres de ces artistes peuvent être trouvées dans des galeries d’art, des musées automobiles et des collections privées.
L’aquarelle peut également être utilisée pour créer des portraits de voitures personnalisées. Les propriétaires de voitures peuvent commander des portraits aquarelles de leurs voitures préférées, qui peuvent être encadrés et affichés dans leur maison ou leur bureau. Les portraits aquarelles de voitures personnalisées peuvent également être offerts en cadeau aux amateurs de voitures et aux passionnés de sports automobiles.
Illustration Morris Mini Cooper S – lavis encre de Chine tableau 50 x 65 cm – librement inspirée de plusieurs photos vue dans des journaux.
Philippe Lepape
Renseignements
“À partir d’une ou de photos d’archive, auteur inconnu. Mise en couleur et transformation artistique par Philippe Lepape »
NB : Les images dont je m’inspire sont anciennes et je ne dispose pas des noms des ayants droits je retirerai mes images de mon site sur simple demande.
Pour tout renseignement me contacter au 06 78 16 68 53 (33 6 78 16 68 53) ou la rubrique “contact“
En 1961, si on parle d’un duel entre une Ferrari 156 “Sharknose” et une Lotus 18, on se situe en plein dans la saison de transition vers la nouvelle réglementation 1,5 litre en Formule 1. Voici les points clés pour départager :
1. Ferrari 156 “Sharknose” (1961)
Moteur : V6 à 120° de 1,5 L (~190 ch en fin de saison)
Châssis : tubulaire, conception encore traditionnelle mais très équilibrée
Inconvénients : un peu plus lourde que la Lotus, moins agile dans les virages très serrés
Résultats : dominatrice en 1961, surtout sur circuits rapides comme Spa, Monza ou Reims. Phil Hill et von Trips étaient imprenables sur les lignes droites.
2. Lotus 18 (1960–1961)
Moteur : souvent Climax FPF 1,5 L (~150–160 ch dans la config 1961 F1)
Châssis : premier châssis arrière-moteur de Lotus en F1, structure légère
Avantages : extrême agilité dans les circuits sinueux, poids plume, faible inertie
Inconvénients : moins de puissance moteur, fragilité mécanique, vitesse de pointe inférieure
Résultats : encore compétitive en 1961, surtout sur circuits techniques (Monaco, Nürburgring), mais dépassée par la 156 en vitesse pure.
Verdict :
Circuit rapide → Ferrari 156 gagne presque à coup sûr grâce à sa puissance et sa stabilité à haute vitesse.
Circuit très sinueux et technique → Lotus 18 pourrait surprendre si le pilote est incisif (type Stirling Moss à Monaco 1961).
Sur l’ensemble d’une saison 1961 → La Ferrari 156 est la plus victorieuse, championne du monde. La Lotus 18 n’a battu la Ferrari que dans des circonstances favorables (ex. Monaco 1961, Moss en chef d’orchestre).
En duel pur sur terrain neutre, même si la Lotus est plus agile, la Ferrari 156 serait statistiquement la gagnante, sauf si on est sur un tracé où la puissance compte peu.
🔹 Fiche technique comparée
Caractéristique
Ferrari 156
Lotus 18
Année
1961
1960-1961
Moteur
V6 à 120° Ferrari Tipo 156
4 cyl. en ligne Climax FPF
Cylindrée
1 476 cm³
1 475 cm³
Puissance max
~190 ch à 9 500 tr/min
~150-160 ch à 7 500 tr/min
Poids
~450 kg
~455 kg (châssis F1)
Rapport poids/puissance
2,37 kg/ch
2,84–3,03 kg/ch
Vitesse max
~280 km/h
~250–255 km/h
Accélération (0-200 km/h)
~11,5 s
~13,0 s
Disposition moteur
Central-arrière longitudinal
Central-arrière longitudinal
Avantage principal
Puissance, vitesse de pointe
Agilité, freinage
Faiblesse principale
Moins agile sur petits tracés
Manque de puissance et de vitesse
📊 Analyse chiffrée :
Rapport poids/puissance → la Ferrari a environ 20 % de meilleur rendement, ce qui se traduit en vitesse et accélération supérieures.
Vitesse de pointe → +25 à +30 km/h en faveur de la Ferrari sur longs bouts droits.
Agilité → la Lotus 18 compense sur circuits urbains ou sinueux grâce à un centre de gravité bas et une direction vive.
🏁 Conclusion chiffrée : Sur un circuit type Spa ou Monza, la Ferrari 156 creuse l’écart très vite. Sur Monaco ou le Nürburgring sud (très technique), la Lotus 18 peut rester au contact — et avec Stirling Moss, elle peut même gagner (Monaco 1961 en est la preuve). Mais en duel pur sur un tracé équilibré, la Ferrari a environ 1,5 à 2 secondes au tour d’avance à conditions égales.
Illustration Ferrari 156 et Lotus 18 en duel lavis encre de Chine tableau 50 x 65 cm – librement inspirée de plusieurs photos vue dans des journaux.
Philippe Lepape
Renseignements
“À partir d’une ou de photos d’archive, auteur inconnu. Mise en couleur et transformation artistique par Philippe Lepape »
NB : Les images dont je m’inspire sont anciennes et je ne dispose pas des noms des ayants droits je retirerai mes images de mon site sur simple demande.
Pour tout renseignement me contacter au 06 78 16 68 53 (33 6 78 16 68 53) ou la rubrique “contact“
Illustration Jaguar D – lavis encre de Chine aquarelle – lavis encre de Chine aquarelle – lavis encre de Chine aquarelle – lavis encre de Chine tableau 50 x 65 cm – librement inspirée de plusieurs photos vue dans des journaux.
Philippe Lepape
Renseignements
“À partir d’une ou de photos d’archive, auteur inconnu. Mise en couleur et transformation artistique par Philippe Lepape »
NB : Les images dont je m’inspire sont anciennes et je ne dispose pas des noms des ayants droits je retirerai mes images de mon site sur simple demande.
Pour tout renseignement me contacter au 06 78 16 68 53 (33 6 78 16 68 53) ou la rubrique “contact“
Illustration Wolfgang Von Trips et sa Ferrari – lavis encre de Chine aquarelle – lavis encre de Chine aquarelle – lavis encre de Chine aquarelle – lavis encre de Chine aquarelle – lavis encre de Chine tableau 50 x 65 cm – librement inspirée de plusieurs photos vue dans des journaux.
Philippe Lepape
Renseignements
“À partir d’une ou de photos d’archive, auteur inconnu. Mise en couleur et transformation artistique par Philippe Lepape »
NB : Les images dont je m’inspire sont anciennes et je ne dispose pas des noms des ayants droits je retirerai mes images de mon site sur simple demande.
Pour tout renseignement me contacter au 06 78 16 68 53 (33 6 78 16 68 53) ou la rubrique “contact“
Illustration Monoplace dans les années 60 – lavis encre de Chine aquarelle – lavis encre de Chine aquarelle – lavis encre de Chine aquarelle – lavis encre de Chine tableau 50 x 65 cm – librement inspirée de plusieurs photos vue dans des journaux.
Philippe Lepape
Renseignements
“À partir d’une ou de photos d’archive, auteur inconnu. Mise en couleur et transformation artistique par Philippe Lepape »
NB : Les images dont je m’inspire sont anciennes et je ne dispose pas des noms des ayants droits je retirerai mes images de mon site sur simple demande.
Pour tout renseignement me contacter au 06 78 16 68 53 (33 6 78 16 68 53) ou la rubrique “contact“
Illustration Porsche 718 RS – lavis encre de Chine aquarelle – lavis encre de Chine aquarelle – lavis encre de Chine tableau 50 x 65 cm – librement inspirée de plusieurs photos vue dans des journaux.
Philippe Lepape
Renseignements
“À partir d’une ou de photos d’archive, auteur inconnu. Mise en couleur et transformation artistique par Philippe Lepape »
NB : Les images dont je m’inspire sont anciennes et je ne dispose pas des noms des ayants droits je retirerai mes images de mon site sur simple demande.
Pour tout renseignement me contacter au 06 78 16 68 53 (33 6 78 16 68 53) ou la rubrique “contact“
Illustration CanAm course – lavis encre de Chine aquarelle – lavis encre de Chine aquarelle – lavis encre de Chine tableau 50 x 65 cm – librement inspirée de plusieurs photos vue dans des journaux.
Philippe Lepape
Renseignements
“À partir d’une ou de photos d’archive, auteur inconnu. Mise en couleur et transformation artistique par Philippe Lepape »
NB : Les images dont je m’inspire sont anciennes et je ne dispose pas des noms des ayants droits je retirerai mes images de mon site sur simple demande.
Pour tout renseignement me contacter au 06 78 16 68 53 (33 6 78 16 68 53) ou la rubrique “contact“
It’s a gas! – lavis encre de Chine tableau 50 x 65 cm – librement inspirée de plusieurs photos vue dans des journaux.
Philippe Lepape
Renseignements
“À partir d’une ou de photos d’archive, auteur inconnu. Mise en couleur et transformation artistique par Philippe Lepape »
NB : Les images dont je m’inspire sont anciennes et je ne dispose pas des noms des ayants droits je retirerai mes images de mon site sur simple demande.
Pour tout renseignement me contacter au 06 78 16 68 53 (33 6 78 16 68 53) ou la rubrique “contact“
Camaro – lavis encre de Chine tableau 50 x 65 cm – librement inspirée de plusieurs photos vue dans des journaux.
Philippe Lepape
Renseignements
“À partir d’une ou de photos d’archive, auteur inconnu. Mise en couleur et transformation artistique par Philippe Lepape »
NB : Les images dont je m’inspire sont anciennes et je ne dispose pas des noms des ayants droits je retirerai mes images de mon site sur simple demande.
Pour tout renseignement me contacter au 06 78 16 68 53 (33 6 78 16 68 53) ou la rubrique “contact“
Renaut Alpine A210 avant phare illustration mixte dessin/tablette graphique 80 x 118 cm
Renseignements
“À partir d’une ou de photos d’archive, auteur inconnu. Mise en couleur et transformation artistique par Philippe Lepape » NB : Les images dont je m’inspire sont anciennes et je ne dispose pas des noms des ayants droits je retirerai mes images de mon site sur simple demande.
Pour tout renseignement me contacter au 06 78 16 68 53 (33 6 78 16 68 53) ou la rubrique “contact“
