BRM P57 – tableau art print
La BRM P57 est l’une des monoplaces les plus emblématiques de l’histoire de la Formule 1 britannique. Conçue au début des années 1960 par l’écurie British Racing Motors (BRM), elle marque l’apogée sportive de la marque en remportant le championnat du monde. Symbole d’ingénierie, de persévérance et de patriotisme mécanique, la P57 reste indissociable de la saison 1962 et du sacre de son pilote vedette.
À la fin des années 1950, BRM cherche à s’imposer durablement face aux constructeurs dominants comme Scuderia Ferrari, Lotus Cars et Cooper Car Company. Après plusieurs projets complexes et parfois peu fiables, l’équipe adopte une approche plus rationnelle pour la P57. La voiture est conçue autour d’un châssis monocoque moderne, plus rigide et plus léger, suivant la tendance initiée par Lotus. Cette structure permet d’améliorer la tenue de route et la sécurité du pilote tout en optimisant la répartition des masses.
Le cœur de la BRM P57 est son moteur V8 atmosphérique de 1,5 litre, conforme au règlement en vigueur à partir de 1961. Ce moteur, conçu en interne, développe environ 190 à 200 chevaux selon les évolutions, ce qui en fait une unité compétitive face à ses rivales. Bien que moins spectaculaire que certains moteurs italiens, il se distingue par sa souplesse et sa fiabilité progressive. Associé à une boîte de vitesses manuelle performante, il offre une bonne exploitation de la puissance sur des circuits variés, qu’il s’agisse de tracés rapides ou plus techniques.
L’année 1962 constitue le sommet de la carrière de la P57. Sous les couleurs vert foncé typiques des voitures britanniques de l’époque, elle est pilotée par le talentueux Graham Hill. Déjà reconnu pour sa finesse de pilotage et sa régularité, Hill exploite parfaitement le potentiel de la monoplace. Il remporte plusieurs victoires majeures, notamment aux Grands Prix des Pays-Bas, d’Allemagne, d’Italie et d’Afrique du Sud. Sa constance tout au long de la saison lui permet de décrocher le titre de champion du monde des pilotes en 1962.
Ce succès individuel s’accompagne d’un triomphe collectif : BRM remporte également le championnat du monde des constructeurs. C’est la première et unique fois que l’écurie britannique obtient ce titre, ce qui confère à la P57 un statut mythique. Face à des adversaires redoutables et dans une période de grande compétitivité technique, cette double couronne représente l’aboutissement de plusieurs années d’efforts et d’investissements.
Sur le plan esthétique, la BRM P57 incarne l’élégance sobre des monoplaces des années 1960. Son nez effilé, ses roues apparentes et sa carrosserie fine traduisent une recherche d’efficacité aérodynamique encore balbutiante mais déjà déterminante. L’absence d’ailerons — qui n’apparaîtront que plus tard dans la décennie — met en valeur la pureté des lignes et l’importance du travail mécanique et du pilotage.
Au-delà des chiffres et des titres, la P57 symbolise la fierté du sport automobile britannique. Elle prouve qu’un constructeur national peut rivaliser avec les meilleures équipes européennes grâce à une organisation solide, un développement technique cohérent et un pilote d’exception. Elle lance également la carrière internationale de Graham Hill, qui deviendra l’un des plus grands noms de la discipline.
Aujourd’hui, la BRM P57 reste une pièce recherchée par les collectionneurs et les passionnés d’histoire automobile. Présente dans certains événements historiques et expositions, elle rappelle une époque où l’ingéniosité mécanique et le courage des pilotes étaient au cœur de la Formule 1. Plus qu’une simple monoplace, elle est devenue un symbole durable de réussite, d’innovation et de détermination dans l’univers du sport automobile.
Illustration mixte dessin/palette graphique 70 x 115 cm
Renseignements
A partir de lavis, photos, montages. Mise en couleur et transformation artistique par Philippe Lepape.
Pour tout renseignement me contacter au 06 78 16 68 53 (33 6 78 16 68 53) ou la rubrique “contact“