Author: lepape.ph@gmail.com (Page 26 of 89)

L’automobile et le style Vettriano

9 May 2023 / lepape.ph@gmail.com

Le style Vettriano, à la manière de …

Le style de Vettriano, également connu sous le nom de “peinture de genre”, est associé aux œuvres de l’artiste écossais Jack Vettriano. Ses peintures se caractérisent par des scènes narratives, souvent empreintes de romantisme, de mystère et de glamour rétro. Bien que Vettriano ne soit pas spécifiquement connu pour ses représentations automobiles sauf la célèbre vue de Malcolm Campbell sur le lac salé à Bonneville, je me suis amusé à réaliser plusieurs tableaux automobile dans son style distinctif en utilisant certains éléments caractéristiques de son œuvre.

Voici quelques points remarquables pour un tableau automobile dans le style Vettriano :

Choisissez une scène suggestive : Les peintures de Vettriano sont souvent chargées d’émotion et de tension narrative. Vous pouvez créer une scène intrigante mettant en valeur une voiture de collection. Par exemple, une voiture stationnée devant un hôtel chic avec des personnages élégamment vêtus, créant une atmosphère de mystère et d’intrigue.
Utilisez une palette de couleurs riche : Vettriano utilise souvent des couleurs intenses et contrastées pour créer des effets dramatiques. Optez pour des teintes sombres et profondes, telles que des noirs, des bleus nuit, des rouges foncés et des tons terreux, pour donner une atmosphère envoûtante à votre tableau automobile.
Jouez avec les ombres et les reflets : Vettriano utilise habilement les jeux d’ombre et de lumière pour ajouter de la profondeur et de la dimension à ses compositions. Vous pouvez mettre en valeur la voiture en utilisant des reflets sur sa carrosserie ou en créant des ombres dramatiques autour d’elle.
Intégrez des éléments de style rétro : Le style de Vettriano est souvent associé à une esthétique rétro, évoquant une époque révolue. Vous pouvez incorporer des éléments du design automobile classique, comme des voitures des années 1940 ou 1950, des vêtements vintage et des décors d’époque, pour renforcer cette ambiance rétro.
Ajoutez une touche de mystère : Vettriano aime créer des peintures qui suscitent l’imagination et la curiosité du spectateur. Vous pouvez intégrer des éléments énigmatiques, tels que des personnages en arrière-plan qui semblent observer la scène depuis l’ombre, ou des indices subtils qui suggèrent une histoire intrigante liée à la voiture.

En utilisant ces éléments, on peut créer un tableau automobile dans le style Vettriano qui allie l’esthétique de la voiture classique à l’atmosphère mystérieuse et glamour propre à l’artiste, sans lui enlever sa grande valeur créative que j’aime beaucoup.

Ci dessus quelques exemples de mes réalisations dans ce style.

Renseignements

Infos

Pour tout renseignement me contacter au 06 78 16 68 53 (33 6 78 16 68 53) ou la rubrique “contact“

Ferrari 275P Le Mans 1964 – digigraphie poster illustration digitale

8 May 2023 / lepape.ph@gmail.com

Ferrari 275P Le Mans 1964 – digigraphie 60 x 70 cm

Cette illustration digitale ou digigraphie de Triumph TR4 illustration est optimisée pour un format d’impression qualité exposition digigraphie 60 x 70 cm .

Renseignements

Infos

Pour tout renseignement me contacter au 06 78 16 68 53 (33 6 78 16 68 53) ou la rubrique “contact“

La Ferrari 275P Le Mans 1964 est une voiture de course emblématique qui a participé à la célèbre course des 24 Heures du Mans en 1964. Elle a été développée par la Scuderia Ferrari pour concourir dans la catégorie des voitures de sport prototypes.

La Ferrari 275P était équipée d’un moteur V12 de 3,3 litres, qui développait une puissance d’environ 330 chevaux. Elle bénéficiait également de diverses améliorations aérodynamiques pour améliorer ses performances sur la piste. La voiture était dotée d’un châssis tubulaire en acier léger, ce qui la rendait à la fois rigide et légère.

Lors de la course des 24 Heures du Mans en 1964, la Ferrari 275P a réalisé une performance exceptionnelle. Elle a remporté la victoire au classement général, terminant devant toutes les autres voitures participantes. Les pilotes Jean Guichet et Nino Vaccarella étaient au volant de la voiture numéro 20 de l’écurie Ferrari.

La victoire de la Ferrari 275P au Mans en 1964 a marqué un moment important dans l’histoire de Ferrari et a contribué à consolider la réputation de la marque en tant que constructeur de voitures de course de premier plan. La voiture est devenue légendaire et reste très appréciée par les passionnés d’automobiles classiques et d’histoire des courses.

En raison de sa rareté et de sa valeur historique, la Ferrari 275P Le Mans 1964 est aujourd’hui considérée comme l’une des voitures de course les plus prisées et les plus recherchées au monde. Les exemplaires originaux de cette voiture se trouvent souvent dans des collections privées ou des musées automobiles prestigieux.

Triumph TR4 – digigraphie poster illustration digitale

7 May 2023 / lepape.ph@gmail.com

Triumph TR4 – illustration technique mixte 80 x 80 cm

Renseignements

Infos

Cette illustration digitale dessin et palette graphique de Triumph TR4 est optimisée pour un format d’impression qualité exposition 80 x 80 cm sur toile sur cadre bois, papier, dibond… Pour tout renseignement me contacter au 06 78 16 68 53 (33 6 78 16 68 53) ou la rubrique “contact“

La Triumph TR4 était une voiture de sport emblématique produite par la société britannique Triumph Motor Company de 1961 à 1965. Elle faisait partie de la série TR de Triumph, qui comprenait une gamme populaire de voitures de sport.

Le design de la TR4 était caractérisé par les éléments suivants :

Carrosserie élégante : La TR4 arborait une carrosserie élégante avec des lignes fluides et un profil aérodynamique. Elle présentait une combinaison harmonieuse de courbes et de surfaces lisses qui lui conférait une allure sportive.
Calandre distinctive : À l’avant, la TR4 était équipée d’une calandre large et distinctive, souvent surnommée “Surrey Top” en raison de sa forme caractéristique. Elle était dotée de barres horizontales chromées qui ajoutaient une touche de raffinement à son apparence.
Phares intégrés : Contrairement aux modèles précédents, les phares avant de la TR4 étaient encastrés dans la carrosserie, ce qui leur donnait un aspect plus moderne et améliorait l’aérodynamisme de la voiture.
Pare-brise incurvé : La TR4 était équipée d’un pare-brise courbé qui accentuait son allure sportive et contribuait à réduire la résistance au vent.
Toit amovible : Le TR4 était disponible en version cabriolet, avec un toit souple amovible qui permettait aux occupants de profiter de la conduite en plein air lors des journées ensoleillées.

Globalement, la Triumph TR4 se distinguait par son design intemporel et attrayant, qui en faisait un choix populaire parmi les passionnés d’automobiles de sport à l’époque et qui continue de captiver les amateurs de voitures classiques aujourd’hui.

Tr4 et Michelotti

La collaboration entre la Triumph TR4 et le designer italien Giovanni Michelotti a été essentielle pour le design de cette voiture emblématique. Giovanni Michelotti était un célèbre carrossier italien qui a travaillé avec de nombreuses marques automobiles britanniques, dont Triumph.

Michelotti a été engagé par Triumph pour apporter des modifications de design à la TR4 par rapport à son prédécesseur, la TR3. Il a contribué à moderniser l’apparence de la voiture et à lui donner une allure plus élégante et sportive.

Certains des éléments de design caractéristiques de Michelotti qui ont été incorporés dans la TR4 comprennent :

Lignes fluides et profil aérodynamique : Michelotti a contribué à affiner la carrosserie de la TR4 en lui donnant des lignes plus douces et un profil aérodynamique amélioré, ce qui a permis de réduire la traînée et d’améliorer les performances.
Phares intégrés : Michelotti a introduit l’idée de phares avant intégrés dans la carrosserie, plutôt que des phares distincts et saillants comme on les trouvait sur la TR3. Cela a donné à la TR4 une apparence plus moderne et épurée.
Calandre distinctive : Michelotti a également joué un rôle dans la conception de la calandre avant caractéristique de la TR4, avec ses barres horizontales chromées qui ajoutaient une touche de sophistication.

Grâce à la collaboration entre Triumph et Michelotti, la TR4 a bénéficié d’un design élégant et sportif qui a contribué à son succès et à son statut d’icône parmi les voitures de sport classiques.

Alpine A110 Berlinette bleue vue dessus toit – digigraphie poster illustration digitale

5 May 2023 / lepape.ph@gmail.com

Alpine A110 Berlinette bleue vue dessus toit – digigraphie 60 x 70 cm

Cette illustration digitale ou digigraphie de Alpine A110 Berlinette bleue vue dessus toit illustration est optimisée pour un format d’impression qualité exposition digigraphie 60 x 70 cm .

Renseignements

Infos

Pour tout renseignement me contacter au 06 78 16 68 53 (33 6 78 16 68 53) ou la rubrique “contact“

L’alpine A110 et la compétition

L’Alpine A110 est une voiture de sport fabriquée par le constructeur français Alpine. Elle est apparue pour la première fois en 1962 et a connu un grand succès dans les années 60 et 70 grâce à ses performances en rallye et en course.

En effet, l’Alpine A110 a remporté de nombreuses victoires dans des épreuves automobiles telles que le Rallye Monte-Carlo, le Tour de France Automobile et les 24 Heures du Mans. Elle a également remporté le Championnat du monde des rallyes en 1973.

L’Alpine A110 a été utilisée dans différentes classes de compétition, notamment en rallye, en course de côte, en endurance et en circuit. Elle a été équipée de différents moteurs au fil des années, allant d’un moteur 4 cylindres de 956 cm³ à un moteur V6 de 2,8 litres.

Depuis la relance de la marque Alpine par Renault en 2017, une nouvelle version de l’Alpine A110 a été commercialisée et a également connu des succès en compétition, notamment en remportant le Championnat de France des rallyes en 2019 et en terminant deuxième dans la catégorie LMP2 aux 24 Heures du Mans la même année.

En résumé, l’Alpine A110 est une voiture de sport emblématique qui a connu un grand succès en compétition au cours des années 60 et 70, et qui continue à participer avec succès aux compétitions automobiles aujourd’hui.

Matra Djet jaune – digigraphie poster illustration digitale

4 May 2023 / lepape.ph@gmail.com

Matra Djet jaune – digigraphie 60 x 70 cm

Cette illustration digitale ou digigraphie de Matra Djet jaune illustration est optimisée pour un format d’impression qualité exposition digigraphie 60 x 70 cm .

Renseignements

Infos

Pour tout renseignement me contacter au 06 78 16 68 53 (33 6 78 16 68 53) ou la rubrique “contact“

La Matra Djet est une voiture de sport française produite par le constructeur automobile Matra entre 1962 et 1967. Cette voiture a été conçue pour être une voiture de sport accessible, avec une carrosserie légère en fibre de verre et un moteur Renault économique.

Le nom “Djet” était un jeu de mots sur le nom de famille du concepteur de la voiture, René Bonnet, dont le nom de famille était prononcé “bone”. Le nom de la voiture était donc une version phonétique de “jet”, qui était censé évoquer l’idée de vitesse et de performance.

La Matra Djet était disponible en plusieurs versions, avec des moteurs allant d’un moteur Renault de 1,1 litre à un moteur Gordini de 1,3 litre. La voiture était légère et agile, avec une carrosserie élégante et aérodynamique qui en faisait une voiture de sport attrayante.

La Matra Djet a été un succès commercial et sportif pour Matra, remportant de nombreuses courses et compétitions automobiles en Europe. Elle a également été vendue aux États-Unis, où elle a été utilisée avec succès en course. La Matra Djet a contribué à établir la réputation de Matra en tant que constructeur de voitures de sport de qualité, et a préparé le terrain pour le développement de la Matra MS630, qui a remporté les 24 heures du Mans en 1972 et 1973.

Alpine A110 Berlinette bleue vue arrière – digigraphie poster illustration digitale

4 May 2023 / lepape.ph@gmail.com

Alpine A110 Berlinette bleue vue arrière – digigraphie 60 x 70 cm

Cette illustration digitale ou digigraphie de Alpine A110 Berlinette bleue vue arrière illustration est optimisée pour un format d’impression qualité exposition digigraphie 60 x 70 cm .

Renseignements

Infos

Pour tout renseignement me contacter au 06 78 16 68 53 (33 6 78 16 68 53) ou la rubrique “contact“

L’alpine A110 une icône du sport automobile français

L’Alpine A110 est en effet considérée comme une icône du sport automobile français. Elle a été produite de 1961 à 1977 par le constructeur automobile français Alpine. Cette voiture de sport légère était très performante en compétition, notamment en rallye, et a remporté plusieurs titres nationaux et internationaux.

L’Alpine A110 était équipée d’un moteur arrière de 4 cylindres, d’une transmission manuelle à 5 vitesses et d’une carrosserie en fibres de verre, ce qui en faisait une voiture très légère et maniable. Elle était également très élégante avec sa carrosserie aux lignes fluides et aérodynamiques.

En 2017, Alpine a relancé la production de l’A110 avec une version moderne et actualisée de la voiture. La nouvelle Alpine A110 a été très bien accueillie par la presse automobile et les passionnés de voitures de sport pour ses performances et son design contemporain inspiré de l’originale.

Alpine A110 Berlinette bleue capot vu dessus – digigraphie poster illustration digitale

4 May 2023 / lepape.ph@gmail.com

Alpine A110 Berlinette bleue capot vu dessus – digigraphie 60 x 70 cm

Cette illustration digitale ou digigraphie de Alpine A110 Berlinette bleue capot vu dessus illustration est optimisée pour un format d’impression qualité exposition digigraphie 60 x 70 cm .

Renseignements

Infos

Pour tout renseignement me contacter au 06 78 16 68 53 (33 6 78 16 68 53) ou la rubrique “contact“

A110 et le Rallye Monte Carlo

L’Alpine A110 a participé avec succès au Rallye Monte Carlo à plusieurs reprises dans les années 1960 et 1970. En fait, la voiture a remporté le rallye à plusieurs reprises, notamment en 1971, 1973 et 1974.

En 1971, la première victoire de l’Alpine A110 au Rallye Monte Carlo a été remportée par le célèbre pilote français Jean-Claude Andruet, avec pour copilote “Biche” (Béatrice Vialle), qui est devenue la première femme à remporter une épreuve du Championnat du Monde des Rallyes.

En 1973, c’est l’équipage Ove Andersson et Jean Todt qui ont remporté la victoire avec l’Alpine A110, suivi par Jean-Pierre Nicolas et Jean Todt en 1974.

Ces victoires ont permis à l’Alpine A110 de se faire un nom dans le monde des rallyes et de consolider sa position d’icône du sport automobile français. Aujourd’hui, l’A110 continue d’être une voiture de sport très appréciée des passionnés de rallye et de course automobile.

Ferrari 250 Testa Rossa 58 – digigraphie poster illustration digitale

4 May 2023 / lepape.ph@gmail.com

Ferrari 250 Testa Rossa 58 – digigraphie 60 x 70 cm

Cette illustration digitale ou digigraphie de Ferrari 250 Testa Rossa 58 illustration est optimisée pour un format d’impression qualité exposition digigraphie 60 x 70 cm .

Renseignements

Infos

Pour tout renseignement me contacter au 06 78 16 68 53 (33 6 78 16 68 53) ou la rubrique “contact“

Ferrari 250 TR58

La Ferrari 250 TR58 est une évolution de la 250 TR apparue en 1957.

Esthétiquement, la 250 TR58 reprend globalement la même base que sa grande soeur, à quelques différences. L’avant découpé style formule 1 qui faisant la caractéristique majeure de la première Testarossa “Pontoon” a été remplacé par un avant fermé et uni plus conventionnel. Les feintes de part et d’autre de la bouche avant ont disparu au profit de deux ouïes verticales, pour permettre un refroidissement optimal des freins. Ainsi, les ailes creusées ont également été remplacées. Désormais, les ailes pleines plus conventionnelles permettent une meilleure stabilité et moins de trainée à haute vitesse, ce qui faisait défaut à la TR de 1957.

La mécanique reste en revanche la même. On retrouve le 12 cylindres, associé à une transmission à quatre rapports déjà présente dans la TR première génération. Les freins à tambour, moins performants mais plus prévoyants, ont été conservés à la demande d’Enzo Ferrari. Les nouveaux freins à disques préférés par les pilotes, étaient trop jeunes et donc trop peu connus pour en avoir entièrement confiance.

Production

En tout, ce sont trois châssis de TR58 qui ont été assemblés la même année. Ces châssis ont été numérotés 0726, 0728 et 0746.

Mecanicus

Porsche 904 Scuderia Filipinetti rouge – digigraphie poster illustration digitale

2 May 2023 / lepape.ph@gmail.com

Vous souhaitez acquérir une ou plusieurs de mes créations graphiques sous la forme d’originaux ou d’affiches, pour cela j’ai confié la vente à la plateforme Etsy qui est un gage de sécurité ou bien en direct.

Porsche Porsche 904 rouge

Cette illustration digitale ou digigraphie de Porsche 904 rouge est optimisée pour un format d’impression qualité exposition digigraphie 60 x 70 cm .

Fichier numérique, Digigraphie et tirage en impression à l’unité de qualité exposition sur papier Hahnemülhe 200 gr disponibles suivant votre demande sur la plate-forme Etsy ou en Digigraphie.

Infos

Pour tout renseignement me contacter au 06 78 16 68 53 (33 6 78 16 68 53) ou la rubrique “contact“

La Porsche 904, également connue sous le nom de Porsche Carrera GTS, est une voiture de course produite par Porsche entre 1963 et 1965. La 904 a été conçue pour rivaliser avec des voitures de course telles que la Ferrari 250 GTO et la Lotus Elan, et elle a été un succès immédiat sur les circuits.

La Scuderia Filipinetti était une équipe de course suisse, fondée par le pilote de course automobile Georges Filipinetti. Cette équipe a remporté de nombreuses victoires dans les années 1960 avec des voitures de course Porsche, dont la 904.

La Porsche 904 Scuderia Filipinetti rouge no 51 était l’une des voitures de course les plus emblématiques de la Scuderia Filipinetti. Cette voiture était peinte en rouge vif avec des rayures blanches et portait le numéro 51. Elle était équipée d’un moteur quatre cylindres de 2,0 litres, qui offrait une puissance de 180 chevaux et lui permettait d’atteindre une vitesse de pointe de plus de 250 km/h.

La 904 Scuderia Filipinetti a remporté de nombreuses victoires en compétition, notamment aux 24 heures du Mans en 1964, où elle a terminé à la quatrième place au classement général et a remporté sa catégorie. Elle a également remporté la Targa Florio en 1964, ainsi que de nombreuses autres courses de voitures de sport.

Aujourd’hui, la Porsche 904 Scuderia Filipinetti rouge no 51 est considérée comme l’une des voitures de course les plus emblématiques et les plus recherchées de tous les temps. Elle est très prisée par les collectionneurs et les amateurs de voitures de course historiques, et elle peut atteindre des prix élevés lors des enchères de voitures de collection.

Portrait cameraman sur le bord de la piste – digigraphie poster illustration digitale

2 May 2023 / lepape.ph@gmail.com

Portrait cameraman sur le bord de la piste – digigraphie 60 x 80 cm

Cette illustration digitale ou digigraphie de Portrait cameraman sur le bord de la piste illustration est optimisée pour un format d’impression qualité exposition digigraphie 60 x 80 cm .

Renseignements

Infos

Pour tout renseignement me contacter au 06 78 16 68 53 (33 6 78 16 68 53) ou la rubrique “contact“

Le travail d’un cameraman sur le bord de la piste de course automobile peut être extrêmement excitant, mais aussi très difficile et dangereux. En effet, ces professionnels doivent être en mesure de capturer des images spectaculaires des voitures de course en action, tout en évitant les risques liés aux accidents et aux incidents sur la piste.

Le cameraman doit avoir une connaissance approfondie de la course et de la dynamique de la piste pour être en mesure de se placer dans les meilleures positions pour capturer les images les plus intéressantes. Ils doivent également être équipés d’un matériel de haute qualité, capable de résister aux vibrations et aux chocs provoqués par les voitures de course.

En plus de leur équipement, les cameramen sur le bord de la piste doivent également être en excellente condition physique, car ils peuvent être amenés à courir et se déplacer rapidement sur la piste pour suivre les voitures. Ils doivent également être très concentrés et capables de réagir rapidement aux événements qui se déroulent sur la piste, tout en restant en sécurité.

Enfin, les cameramen sur le bord de la piste de course automobile doivent être en mesure de travailler en équipe avec les autres membres de l’équipe de production, tels que les ingénieurs du son et les producteurs, pour s’assurer que les images capturées répondent aux exigences de qualité et de sécurité. Leur travail est essentiel pour donner aux téléspectateurs une vue unique et captivante de la course, tout en leur permettant de vivre l’expérience de la course automobile de manière immersive.