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Le moteur de la Laverda 750 incarne une approche technique audacieuse et résolument tournée vers la performance, fidèle à la tradition d’ingénierie italienne des années 1960 et 1970. Conçu comme un véritable élément structurel de la moto, il adopte une architecture autoporteuse, dans laquelle le bloc moteur participe pleinement à la rigidité de l’ensemble châssis-moto. … Read more
Le moteur Ducati 250 cm³ desmodromique est l’un des symboles les plus emblématiques du savoir-faire mécanique de la marque de Borgo Panigale. Issu directement de l’expérience de Ducati en compétition, ce monocylindre quatre temps se distingue par l’adoption du célèbre système de distribution desmodromique, une solution technique unique qui a profondément marqué l’histoire de la … Read more
Krom118 – Ferrari F355 : Le Métal en Mouvement Découvrez la silhouette iconique de la Ferrari F355, véritable chef-d’œuvre du design italien, où chaque ligne tendue et chaque courbe sensuelle sont sublimées avec précision. Symbole absolu des sportives des années 90, la F355 incarne l’équilibre parfait entre élégance, performance et émotion mécanique. Je réalise moi-même … Read more
Pour tous Pour les seniors amoureux d’exeptions Les icônes de la génération des 50/60 ans Pour les trentenaires
La BMW 500 Rennsport, plus connue sous le nom RS 54, est une moto de compétition emblématique développée par BMW au début des années 1950, spécifiquement pour la course. Elle se distingue avant tout par son moteur bicylindre à plat (flat-twin) de 494 cm³, architecture devenue la signature technique de la marque. Ce moteur est … Read more
La BMW 500 Rennsport RS 54 en version side-car est sans doute l’une des machines de compétition les plus dominantes de l’histoire du sport motocycliste. Conçue spécifiquement pour cette discipline, elle n’est pas une simple adaptation d’une moto solo, mais un véritable ensemble mécanique pensé pour fonctionner à trois roues, avec des contraintes dynamiques très … Read more
Le AJS 7R 1951 est une moto de compétition britannique emblématique, surnommée “Boy Racer”, conçue pour les courses de Grand Prix et les circuits nationaux. Son moteur est un mono-cylindre à quatre temps, de 348 cm³, refroidi par air, avec une distribution SOHC (arbre à cames en tête), entraînée par chaîne ou engrenages selon les … Read more
Le moteur Kawasaki 500 H1R est un trois cylindres en ligne deux-temps de 498 cm³, conçu pour la course Grand Prix dans les années 1970. Cette architecture en ligne triple est assez rare à l’époque, mais Kawasaki l’a choisie pour combiner puissance, compacité et légèreté. Le moteur est refroidi par air, avec un rapport volumétrique … Read more
Illustration mixte dessin/vectorisation/palette graphique 70 x 110 cm Mise en couleur et transformation artistique par Philippe Lepape Pour tout renseignement me contacter au 06 78 16 68 53 (33 6 78 16 68 53) ou la rubrique “contact“
Illustration mixte dessin/vectorisation/palette graphique 70 x 110 cm Mise en couleur et transformation artistique par Philippe Lepape Pour tout renseignement me contacter au 06 78 16 68 53 (33 6 78 16 68 53) ou la rubrique “contact“