Le AJS 7R 1951 est une moto de compétition britannique emblématique, surnommée “Boy Racer”, conçue pour les courses de Grand Prix et les circuits nationaux. Son moteur est un mono-cylindre à quatre temps, de 348 cm³, refroidi par air, avec une distribution SOHC (arbre à cames en tête), entraînée par chaîne ou engrenages selon les versions. La culasse est en aluminium, un choix avancé pour l’époque, permettant une dissipation thermique rapide et un gain de poids.
Le moteur développe environ 32 chevaux à 7 000 tr/min, ce qui est remarquable pour un mono-cylindre de cette cylindrée, offrant une puissance spécifique élevée. L’alésage et la course (74 x 81 mm) sont optimisés pour combiner couple et régime élevé, donnant à la moto une réponse vive dans les tours rapides et les relances. Le carburateur, généralement un Amal Monobloc, permet des réglages précis du mélange air-carburant, essentiels pour l’exploitation maximale sur piste.
La conception du moteur privilégie la légèreté et la simplicité mécanique, tout en assurant une grande fiabilité. Le carter en alliage léger et les pièces internes usinées avec précision réduisent les frottements et permettent des régimes élevés constants. La transmission primaire se fait par chaîne, reliée à une boîte de vitesses à 4 rapports, avec une démultiplication adaptée à la compétition.
L’AJS 7R se distingue par son moteur mono-cylindre très nerveux, capable d’atteindre des régimes de plus de 8 000 tr/min sur certaines configurations. La conception de la culasse et des soupapes optimise le remplissage et l’échappement, offrant un comportement linéaire et prévisible dans les virages et sur les accélérations franches.
La partie-cycle complète cette approche. Le moteur est monté dans un cadre double berceau en tubes d’acier, rigide mais léger, conçu pour maximiser la maniabilité. La fourche avant télescopique et la suspension arrière rigide ou à bras oscillant léger permettent un contrôle précis du train avant et une stabilité remarquable sur circuits sinueux.
En course, le moteur AJS 7R 1951 brille par sa réactivité et sa capacité à encaisser des régimes élevés sur la durée, faisant de la moto un choix privilégié pour les pilotes qui recherchent une machine vive et précise. La combinaison moteur léger, haut régime et fiabilité mécanique a permis à ce modèle de dominer certaines catégories de compétition dans les années 1950, tout en devenant un classique apprécié pour sa mécanique pure et son esprit racing britannique.
Illustration 110 x 88 cm technique mixte dessin/palette graphique
Renseignements
À partir d’une ou de photos d’archive, auteur inconnu ou Philippe Lepape. Mise en couleur et transformation artistique par Philippe Lepape.
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