Renault 8 Gordini Coupe – tableau poster lavis encre de chine
Cette petite aquarelle de cette Renault 8 Gordini est réalisé à partir d’une coupure de presse. Cette voiture mythique me sert aussi de modèle pour mes aquarelles.
Original ou reproduction en impression à l’unité de qualité exposition sur papier photo 250 gr ou Hahnemühle Dimensions du 21 x 29,7 cm à la bâche murale décoration en passant par le papier peint panoramique
Pour les tarifs voir la rubrique “tarif”
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La Coupe R8 Gordini avait plusieurs objectifs principaux :
Promouvoir la Renault R8 Gordini : La Coupe R8 Gordini a été créée pour mettre en avant les performances de la Renault R8 Gordini, une voiture de sport emblématique de l’époque. La compétition visait à démontrer les capacités sportives de la voiture et à renforcer son image auprès du public.
Offrir une compétition abordable : La Coupe R8 Gordini était destinée à des pilotes amateurs et professionnels qui souhaitaient participer à des courses avec un budget relativement modeste. Elle offrait une opportunité de compétition abordable, permettant à un plus grand nombre de pilotes de s’impliquer dans les sports mécaniques.
Encourager la compétition équitable : La coupe était basée sur un concept de compétition mono-modèle, ce qui signifie que tous les participants utilisaient la même voiture, la Renault R8 Gordini. Cela garantissait une certaine équité entre les concurrents, laissant les performances être principalement déterminées par les compétences des pilotes.
Favoriser la formation de jeunes talents : La Coupe R8 Gordini était également considérée comme un tremplin pour les jeunes pilotes talentueux qui cherchaient à se faire remarquer dans le monde de la course automobile. La compétition offrait une visibilité et une opportunité de se faire connaître auprès des équipes et des sponsors.
En résumé, la Coupe R8 Gordini avait pour but de promouvoir la Renault R8 Gordini, de rendre la compétition automobile accessible à un large éventail de pilotes et de servir de plateforme pour repérer de nouveaux talents dans le sport automobile.
Ford GT40 – tableau lavis encre de chine original ou reproduction
Ce lavis de au stand – a pit stop est réalisé à partir d’une coupure de presse.
Original ou reproduction en impression à l’unité de qualité exposition sur papier photo 250 gr ou Hahnemühle Dimensions du 21 x 29,7 cm à la bâche murale décoration en passant par le papier peint panoramique
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Ford GT40 – tableau lavis encre de chine original ou reproduction
Ce lavis de cette GT40 est réalisé à partir d’une coupure de presse. Cette voiture mythique me sert aussi de modèle pour mes aquarelles.
Original ou reproduction en impression à l’unité de qualité exposition sur papier photo 250 gr ou Hahnemühle Dimensions du 21 x 29,7 cm à la bâche murale décoration en passant par le papier peint panoramique
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Cette petite aquarelle de cette Renault 8 Gordini est réalisé à partir d’une coupure de presse. Cette voiture mythique me sert aussi de modèle pour mes aquarelles.
Original ou reproduction en impression à l’unité de qualité exposition sur papier photo 250 gr ou Hahnemühle Dimensions du 21 x 29,7 cm à la bâche murale décoration en passant par le papier peint panoramique
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Lancia Fulvia 1600 HF – tableau lavis encre de chine
Ce lavis encre de chine de cette Lancia Fulvia 1600 HF est réalisé à partir d’une prise de vues photographiques. Cette voiture mythique me sert aussi de modèle pour mes aquarelles.
Original ou reproduction en impression à l’unité de qualité exposition sur papier photo 250 gr ou Hahnemühle Dimensions du 21 x 29,7 cm à la bâche murale décoration en passant par le papier peint panoramique
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Alpine Renault A310 V6 – affiche poster tableau photographie
Cette illustration de Alpine Renault A310 V6 a été réalisée avec une de mes photographies prise avec un Sony A7R4.
Fichier numérique et tirage en impression à l’unité de qualité exposition sur papier Hahnemülhe 200 gr disponibles suivant votre demande sur la plate-forme Ebay ou directement voir rubrique “contact” ou 06 78 16 68 53.
Infos
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L’Alpine Renault A310 V6 était une voiture de sport emblématique produite par le constructeur français Alpine à partir des années 1970. Bien qu’elle ne soit pas aussi connue pour ses performances en compétition que la célèbre Alpine A110, l’A310 V6 a tout de même participé à quelques épreuves sportives avec un succès modéré.
L’A310 V6 était équipée d’un moteur V6 de 2,7 litres développant environ 150 chevaux, ce qui en faisait une voiture rapide et plaisante à conduire. Elle a été utilisée dans différentes compétitions, notamment des courses de côte, des rallyes et des épreuves sur circuit.
L’A310 V6 a connu un certain succès en rallye, notamment dans des épreuves nationales en France. Elle a été engagée par des équipes privées et des pilotes amateurs, qui ont obtenu des résultats honorables. Cependant, elle n’a pas remporté de victoire majeure dans des compétitions internationales de premier plan.
Malgré son succès limité en compétition, l’A310 V6 est devenue une voiture appréciée des amateurs de sport automobile et des collectionneurs en raison de son design distinctif et de ses performances solides sur route. Son allure élégante et son moteur V6 ont contribué à son attrait auprès des passionnés de voitures classiques.
Aujourd’hui, l’Alpine Renault A310 V6 est recherchée par les collectionneurs et appréciée pour son esthétique rétro et son héritage sportif. Bien qu’elle n’ait pas la même renommée en compétition que l’A110, elle a sa place dans l’histoire d’Alpine en tant que modèle emblématique de la marque française.
Alpine A310
Alpine A310 V6 Pack GT
Marque
Alpine
Années de production
1971 – 1985
Production
2 318 (4-cylindres) et 9 166 (V6) soit 11 484 exemplaire(s)