Category Techniques artistiques
Timo Mäkinen et Paul Easter Cooper S au Rallye Monte Carlo 1965
Petite voiture, énorme victoire: 50 ans se sont écoulés depuis l’une des victoires les plus spectaculaires de l’histoire du sport automobile international. Le 21 janvier 1964, la Mini Cooper S remporte pour la première fois le Rallye de Monte-Carlo. C’est le couple…
Bernd Rosemeyer et son Auto Union Type c in the pit
Le drapeau à damiers
Les origines mystérieuses du drapeau à damier Par Ross Bentley Il est temps pour une petite leçon d’histoire et de résoudre un mystère. Cette semaine, E. Paul Dickinson couvre un sujet auquel je n’avais pas beaucoup réfléchi auparavant, mais que je me suis ensuite…
Gilera 500 GP 1957
GILERA 500 En 1946, la société Gilera a modifié son ancien pilote de Grand Prix, supprimant le compresseur et montant deux carburateurs classiques. Il s’agit d’un changement purement palliatif et les résultats sont plutôt décevants. Dans le même temps, le…
Ferrari Testa Rossa Tony Brooks au Nurburgring en 1959
BRM Cooper Formule 1 1963
Le design du P578 remonte au P57 propulsé par Climax (également appelé P48 / P57) qui a couru en 1961. L’espace tubulaire et la suspension de la voiture sont restés inchangés. Le moteur Coventry Climax sous-alimenté a été remplacé par…
Graham Hill à Aintree en 1962
Graham Hill au Grand prix de Aintree en 1962.
La Lotus de Jack Brabham sur sa remorque – tableau aquarelle
Grand Prix Monte Carlo 1963 sur la grille de départ – tableau aquarelle
Louis Chiron directeur de course du Grand Prix de Monte Carlo de 1963 place les voitures une par une. Le départ sera donné dans quelques secondes …