De Tomaso

De Tomaso, fondée par Alejandro de Tomaso en 1959, a été impliquée dans la compétition automobile à divers degrés tout au long de son histoire. Bien que la marque soit principalement connue pour ses voitures de route, elle a également développé des voitures de course pour des compétitions prestigieuses.

Dans les années 1960, De Tomaso s’est aventurée dans la compétition avec la De Tomaso Sport 5000, une voiture de sport à moteur central équipée d’un moteur V8. Elle a été utilisée dans des courses de voitures de sport aux États-Unis, notamment dans la série Can-Am, où elle a remporté quelques victoires significatives.

Une autre voiture notable de De Tomaso dans le domaine de la compétition était la De Tomaso Pantera Group 3. Cette version de course de la Pantera a été développée pour participer aux compétitions de voitures de tourisme. Elle était équipée d’un moteur V8 et présentait des améliorations aérodynamiques et de suspension pour augmenter ses performances sur piste. La Pantera Group 3 a concouru avec succès dans des compétitions internationales, y compris le Championnat d’Europe des voitures de tourisme.

De Tomaso s’est également engagée dans le monde de la Formule 1. En 1970, l’entreprise a lancé la De Tomaso Formula 1 Team, participant aux courses avec des voitures conçues en interne. Cependant, l’équipe n’a pas obtenu de résultats significatifs et a finalement été dissoute en 1973.

Malgré les tentatives de De Tomaso de se faire un nom dans la compétition automobile, la marque a finalement rencontré des difficultés financières et a changé de propriétaires à plusieurs reprises. Au fil du temps, l’accent de l’entreprise s’est déplacé vers la production de voitures de route, ce qui a réduit son engagement dans la compétition.

Bien que l’empreinte de De Tomaso dans la compétition automobile ne soit peut-être pas aussi marquante que celle d’autres marques, ses tentatives de participer à diverses disciplines et sa contribution à des courses telles que la série Can-Am et les compétitions de voitures de tourisme ont laissé leur marque dans l’histoire du sport automobile.